單項(xiàng)選擇題

一輛桑塔納轎車(chē)，駕駛員反映轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量較大。根據(jù)GB7258-2017，某檢測(cè)站提出了四種檢測(cè)方案，你認(rèn)為正確的方案是：（）

A.用轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角儀測(cè)量，其值不應(yīng)大于15°
B.用四輪定位儀測(cè)量，其值不應(yīng)大于15°
C.用轉(zhuǎn)向盤(pán)力-角儀測(cè)量，其值不應(yīng)大于15°
D.用轉(zhuǎn)向盤(pán)力-角儀測(cè)量，其值不應(yīng)大于20°

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單項(xiàng)選擇題

某汽車(chē)在經(jīng)過(guò)反力式滾筒制動(dòng)臺(tái)對(duì)其前輪制動(dòng)力檢測(cè)后，車(chē)主領(lǐng)取檢測(cè)報(bào)告發(fā)現(xiàn)左右最大制動(dòng)力一致，而制動(dòng)力平衡卻不合格，車(chē)主不理解。假設(shè)你是檢測(cè)人員，按照GB7258-2017，你將如何對(duì)車(chē)主正確解釋前輪制動(dòng)力平衡的定義和要求：（）

A.制動(dòng)力平衡是在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比應(yīng)小于等于24%
B.制動(dòng)力平衡是在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比應(yīng)小于等于20%
C.制動(dòng)力平衡是左右輪制動(dòng)力差的最大值，與該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比應(yīng)小于等于20%
D.制動(dòng)力平衡是左右輪制動(dòng)力差的最大值，與該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比應(yīng)小于等于24%

單項(xiàng)選擇題

一輛桑塔納轎車(chē)右后輪輪速傳感器信號(hào)異常，你將進(jìn)行的檢查有：（）

A.傳感器安裝間隙檢查、電阻檢查（應(yīng)在1kΩ左右）、輸出電壓檢查
B.傳感器安裝間隙檢查、電阻檢查（應(yīng)在0.5kΩ左右）、輸出電壓檢查
C.傳感器安裝間隙檢查、電阻檢查（應(yīng)在1kΩ左右）、輸出電流檢查
D.傳感器安裝間隙檢查、電阻檢查（應(yīng)在0.5kΩ左右）、輸出電流檢查

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一輛桑塔納轎車(chē)，駕駛員反映轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量較大。根據(jù)GB7258-2017，某檢測(cè)站提出了四種檢測(cè)方案，你認(rèn)為正確的方案是：（）

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一輛桑塔納轎車(chē)右后輪輪速傳感器信號(hào)異常，你將進(jìn)行的檢查有：（）

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一輛桑塔納轎車(chē)，駕駛員反映轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量較大。根據(jù)GB7258-2017，某檢測(cè)站提出了四種檢測(cè)方案，你認(rèn)為正確的方案是：（）

一輛桑塔納轎車(chē)右后輪輪速傳感器信號(hào)異常，你將進(jìn)行的檢查有：（）