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制動(dòng)拉桿在緊急制動(dòng)時(shí)拉斷的唯一原因是桿身磨耗過限。
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新造車輛制動(dòng)上拉桿實(shí)際長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)長(zhǎng)度相差較大,與新制車輪直徑和閘瓦厚度公差密切相關(guān)。
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ST1-600型閘調(diào)器在單車試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)缸活塞行程不穩(wěn)定,與基礎(chǔ)制動(dòng)裝置阻力的不穩(wěn)定性有密切關(guān)系。
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