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試驗表明,一般發(fā)動機在較低的轉速范圍和低負荷率時,其經濟性較好。
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汽車在低溫下容易產生氣阻,由于部分汽油蒸發(fā)成氣態(tài)存在于油管里及汽油泵中,增加了汽油的流動阻力。
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汽車輪胎氣壓過低,將使?jié)L動阻力加大,降低汽車速度,增加燃料消耗。
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