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我國習(xí)慣上以亞丁港為界,把去往亞丁港以西,包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為近洋航線。
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國際物流信息網(wǎng)絡(luò)也可以理解為由“信息節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“信息通道”構(gòu)成。
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妨礙國際物流發(fā)展的因素可以概括為三類:市場進(jìn)入壁壘、國際市場風(fēng)險和物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化。
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