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汽車行駛時,振動的根源主要有發(fā)動機(jī)的振動、路面狀況、載荷過小等。
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扭矩儲備系數(shù)越大,發(fā)動機(jī)克服阻力的潛力越小。
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進(jìn)行氣缸漏氣率分析時,各缸讀數(shù)應(yīng)比較一致且都小于20%。
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