兩國貿(mào)易模型:中國和美國
設(shè)中國對(duì)汽車的需求和供給分別為:
Dc=2000-0.02P,
Sc=1200+0.03P
美國對(duì)汽車的需求和供給分別為:
Dus=1800-0.02P,
Sus=1400+0.03P
請(qǐng)計(jì)算:
(1)貿(mào)易前,雙方汽車的均衡價(jià)格和產(chǎn)量。
(2)自由貿(mào)易條件下,國際市場(chǎng)汽車的均衡價(jià)格、各國的產(chǎn)量及貿(mào)易量(不考慮運(yùn)輸成本)。自由貿(mào)易給兩國的福利帶來的影響。
(3)
a.中國對(duì)汽車進(jìn)口征收3000美元的單位稅,這時(shí)各國汽車市場(chǎng)的價(jià)格、產(chǎn)量及貿(mào)易量。
b.關(guān)稅對(duì)中國汽車制造商、國內(nèi)消費(fèi)者和中國政府的福利帶來的影響如何?
c.關(guān)稅的福利凈損失(與自由貿(mào)易相比)
設(shè)中國是汽車進(jìn)口的小國,對(duì)汽車的需求和供給分別為:
Dc=2000-0.02P
Sc=1200+0.03P
并設(shè)國際市場(chǎng)上汽車的價(jià)格為10000美元,請(qǐng)用數(shù)字和圖形說明下列問題:
(1)自由貿(mào)易下,中國汽車的產(chǎn)量及進(jìn)出口量,自由貿(mào)易對(duì)國內(nèi)消費(fèi)及廠商的福利影響。
(2)中國對(duì)汽車征收每輛3000美元的進(jìn)口稅,國內(nèi)汽車的產(chǎn)量及貿(mào)易量;與自由貿(mào)易相比,消費(fèi)者和廠商的福利變化。