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駝峰信號機與溜放線上的分路道岔需聯(lián)鎖。
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當鉤車溜入頭岔軌道區(qū)段使DGJ失磁落下時,即構(gòu)成頭岔環(huán)節(jié)YFJ勵磁電路,使其吸起并自保。
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TW-2自動化控制系統(tǒng),對道岔恢復(fù)的邏輯運算是在下層進路控制器進行的。
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