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單項(xiàng)選擇題

施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過（）容許偏差管理值。

A.綜合維修
B.臨時(shí)補(bǔ)修
C.經(jīng)常保養(yǎng)
D.靜態(tài)驗(yàn)收

單項(xiàng)選擇題

封鎖施工，成段調(diào)整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭，開通后放行列車：（）

A.開通后第一列35km/h，第二列45km/h，第三列60km/h，其后恢復(fù)常速。
B.第一列45km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢復(fù)常速。
C.第一列限速45km/h，以后限速60km/h不少于24小時(shí)，再限速80km/h。
D.開通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢復(fù)常速。

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列車限速vmax≤45km/h時(shí)，線路狀態(tài)應(yīng)半徑小于或等于800m曲線地段，混凝土軌枕可每隔（），木枕可每隔1根釘緊6根；

你可能感興趣的試題

施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過（）容許偏差管理值。

封鎖施工，成段調(diào)整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭，開通后放行列車：（）

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列車限速v_max≤45km/h時(shí)，線路狀態(tài)應(yīng)半徑小于或等于800m曲線地段，混凝土軌枕可每隔（），木枕可每隔1根釘緊6根；

施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過（）容許偏差管理值。

封鎖施工，成段調(diào)整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭，開通后放行列車：（）