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段應(yīng)根據(jù)施工實際,可以不設(shè)立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組。
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自動閉塞區(qū)段,施工封鎖前通過事故地點的最后一趟列車前進(jìn)方向為不大于6‰的上坡道時,施工負(fù)責(zé)人可向列車調(diào)度員申請安排施工路用列車跟蹤該次列車進(jìn)入?yún)^(qū)間,在調(diào)度命令中注明該次列車通過施工地點后即可開工,列車到達(dá)前方站后,再封鎖區(qū)間。上述命令應(yīng)抄交司機,該列車可以后退。
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利用列車間隔時間在區(qū)間使用小車時,應(yīng)在車站登記,并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員。小車在列車后面推行時,應(yīng)與列車尾部保持大于500m的距離。
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