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一些簡(jiǎn)單非平衡式車(chē)輪制動(dòng)器的前制動(dòng)蹄摩擦片比后制動(dòng)蹄摩擦片長(zhǎng),是為了增大前蹄片與制動(dòng)鼓的摩擦力矩。
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車(chē)輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)制動(dòng)力最大。
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當(dāng)右邊車(chē)輪制動(dòng)器不良時(shí),制動(dòng)向右跑偏。
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