多項(xiàng)選擇題

擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，正方向運(yùn)行時(shí)，LKJ選擇通常工作狀態(tài)；（）、（）反方向開車時(shí)，LKJ均選擇調(diào)車模式。進(jìn)站前確認(rèn)反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示。人工引導(dǎo)接車時(shí)，確認(rèn)人工引導(dǎo)手信號(hào)顯示正確后，以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站。

A.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間
B.自動(dòng)閉塞區(qū)間
C.距被救援列車或車列前不少于10m。不超過(guò)5km/h連掛、試?yán)?，進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。試驗(yàn)完畢后，方可撤除防溜措施
D.半自動(dòng)閉塞區(qū)間

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多項(xiàng)選擇題

受電弓故障高壓隔離實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，通過(guò)微機(jī)顯示屏主界面需要依次進(jìn)行（）步驟。

A.主要數(shù)據(jù)
B.高壓隔離開
C.自動(dòng)站間閉塞區(qū)間
D.低壓隔離開關(guān)

判斷題

單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須在軌道電路調(diào)諧區(qū)內(nèi)使用短路銅線短接軌道電路。

答案：錯(cuò)誤

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受電弓故障高壓隔離實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，通過(guò)微機(jī)顯示屏主界面需要依次進(jìn)行（）步驟。

單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須在軌道電路調(diào)諧區(qū)內(nèi)使用短路銅線短接軌道電路。

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受電弓故障高壓隔離實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，通過(guò)微機(jī)顯示屏主界面需要依次進(jìn)行（）步驟。

單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須在軌道電路調(diào)諧區(qū)內(nèi)使用短路銅線短接軌道電路。