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問答題
【案例分析題】
某進(jìn)出口公司A依照貿(mào)易合同將貨物分別交由B（海運公司），C（空運公司）運往目的地，并分別取得B，C于6月20日簽發(fā)的憑指示B／L和MAWB。
6月25日，在議付銀行審理單證的同時，海運，空運的所有貨物在到達(dá)目的港后被進(jìn)口商D設(shè)法提走，隨后D以貨物不符合同品質(zhì)要求為由拒絕支付貨款。A得知消息后，以B，C擅自將貨物交付他人，對自己造成損失為理由，向B，C提出索賠。
答案：
A的索賠理由對B成立，對C不成立。海運提單是提貨憑證，因此海運公司在沒有見到正本提單情況下支付貨物時不應(yīng)該的，需要賠償正...
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問答題
【案例分析題】甲（租船人），乙（船東）經(jīng)協(xié)議達(dá)成程租船合同，合同規(guī)定利用A輪將7萬噸小麥由B港運往C港。A輪到達(dá)C港時卻發(fā)現(xiàn)該港區(qū)的入口處有一座大橋，由于該輪的吊桿過高無法通過該橋，進(jìn)而無法進(jìn)入該港卸貨。最后，雖然借助駁船將小麥卸在C港，但雙方對駁船費用的負(fù)擔(dān)問題產(chǎn)生爭議。你認(rèn)為該由誰來承擔(dān)這筆費用？為什么？
答案：
本案所產(chǎn)生的額外駁船費用應(yīng)由船東承擔(dān)。因為港口為租船合同中的列明港口，除非額外說明，一般由船東負(fù)責(zé)港口安全。
問答題
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答案：
倒簽提單是指提單的簽發(fā)日期早于貨物的實際裝船日期的提單。因為顯然9月8日裝船，裝船完畢或提單的簽單時間應(yīng)該在此之后，而絕...
