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問答題

【論述題】2015年6月3日，A站承運到D站液氯一車，6月4日，該車編入1352次列車，于3時17分在A站發(fā)車，運行至B站時，液氯從罐體上部安全閥泄漏，運行到C站停車施救。貨物損失造成線路兩側(cè)600畝農(nóng)田減產(chǎn)，20人受到輕、重傷害，直接經(jīng)濟損失達30余萬元，構(gòu)成貨物一級損失。相關(guān)資料信息，罐體安全閥失靈，所攜帶工具、備品不全。分析發(fā)生問題的原因？

答案：原因分析：
1.經(jīng)貨物損失現(xiàn)場調(diào)查，認定發(fā)生液氯泄漏的直接原因是罐體安全閥失靈，起跳后不能恢復(fù)原位。罐車小修質(zhì)...

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【論述題】A站發(fā)B站零散快運1批，白酒，20件，紙箱包裝，保價6000元。A站承運當(dāng)日裝入有貨運車長值乘的快運列車裝至C站站中轉(zhuǎn)。C站卸車發(fā)現(xiàn)其中1件包裝外有濕痕內(nèi)有破碎響聲，清點內(nèi)裝6瓶，破碎2瓶，箱標6瓶。C站編制貨運記錄當(dāng)日裝一站整零裝至B站。B站卸車施封良好，發(fā)現(xiàn)2件包裝外有濕痕內(nèi)有破碎響聲，清點內(nèi)均裝6瓶，分別破碎2瓶、3瓶，箱標均為6瓶，B站編制記錄送查。經(jīng)查A站裝車清單記明：“其中一箱破碎2瓶”，A站貨運員并已簽認。請確定責(zé)任單位并計算賠償款額。

答案： 1、C站卸車與值乘車長交接發(fā)現(xiàn)破碎2瓶，裝車清單已經(jīng)記明破碎情況且A站也進行了簽認，符合《貨損規(guī)則》第十八條規(guī)定，貨物損...

【論述題】2015年1月17日，A站承運到C站大豆1車，車號：C62A/4403111，專用線裝車。19時裝車完畢，當(dāng)日編入21002次列車，21時10分在A站發(fā)車。23時50分運行到B站，檢衡發(fā)現(xiàn)超重6噸，甩車處理。裝載相關(guān)信息，清點大豆不超重，檢查車體。檢查車體內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)車地板上有一層110mm厚的礦砂，礦砂體積約4立方米，該貨密度為1.5噸/立方米。經(jīng)計算貨物的重量約6噸，與B站檢衡發(fā)現(xiàn)超載重量基本吻合。分析發(fā)生問題的原因？

答案：原因分析：
1、卸車單位卸車后沒有將貨物清掃干凈，致使車內(nèi)存在殘留貨物。
2、車站違反了《貨規(guī)》第2...