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問答題
【論述題】某站專用線使用G17兩輛（標(biāo)記容積為60m3，標(biāo)記載重分別為52噸、57噸，車輛自重22.8噸）裝運(yùn)原油（密度940㎏/m3），裝車完畢與專用線貨運(yùn)員辦理交接時出具軌道衡過磅單，磅單顯示車輛總重分別為：76.38噸、77.8噸，如何辦理交接？
答案：
（1）標(biāo)記載重52噸的G17車輛充裝上限為：
60×940×0.95=53.58噸＞車輛標(biāo)記載重52噸，最大充...
60×940×0.95=53.58噸＞車輛標(biāo)記載重52噸，最大充...
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問答題
【論述題】甲站（A局）發(fā)乙站（B局）水泥一車，600件，重60噸，保價2萬元，貨物價值6萬元，使用自備篷布2塊。該車運(yùn)輸?shù)奖荆ˋ局）發(fā)現(xiàn)無篷布，丙站編制普通記錄證明。到達(dá)乙站后檢查該車未蓋篷布，有丙站的普通記錄一份。卸車清點(diǎn)發(fā)現(xiàn)水泥丟失30件，濕損210件，乙站編制貨運(yùn)記錄送丙站調(diào)查同時抄甲站，甲站未復(fù)，丙站按《損規(guī)》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行答復(fù)，收貨人要求鐵路賠償濕損2.1萬元，丟失3000元，篷布2400元，上述事故屬何種事故，應(yīng)如何劃責(zé)？
答案：
乙站送貨運(yùn)記錄到丙站調(diào)查不正確，按規(guī)定應(yīng)送甲站調(diào)查抄丙站，上述事故屬于損壞事故，按《鐵路貨物損失處理規(guī)則》附件三二（二）...
問答題
【論述題】
2013年12月5日，某危險貨物辦理站甲站承運(yùn)某天然氣化工有限公司在專用線發(fā)送的甲醇一車，12月7日貨檢站乙站編入29533次列車，12月8日到達(dá)到站丙站，當(dāng)日丙站辦理交付手續(xù)并在貨五線對卸，貨票信息如圖所示（見附圖）。（已知：G60K，標(biāo)記容積60立方米，標(biāo)記載重52噸，甲醇鐵危編號31058，密度0.805千克/立方米）。
請回答：發(fā)站、貨檢站、到站違反哪些危險貨物管理規(guī)定。
答案：
一、發(fā)站存在問題：
1.違反規(guī)定使用鐵路產(chǎn)權(quán)罐車裝運(yùn)甲醇。
2.貨票記載的貨物重量經(jīng)推算超過罐車容積...
1.違反規(guī)定使用鐵路產(chǎn)權(quán)罐車裝運(yùn)甲醇。
2.貨票記載的貨物重量經(jīng)推算超過罐車容積...
