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有人說“氣囊檢測前必須蓄電池電能是否充足、連接是否良好,如果蓄電池虧電嚴(yán)重、極板受損或連接不良都會導(dǎo)致檢測結(jié)果不準(zhǔn)確”。其實(shí)這種說法不正確,氣囊檢測靠的是檢測儀器,只要儀器的電能充足、沒有故障,完全可以檢測。
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電控汽油噴射系統(tǒng)的供油系統(tǒng),由于燃油是噴入負(fù)壓的進(jìn)氣管中或混合室中,噴油壓力要求必須較高。
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蓄電池極柱、聯(lián)條折斷時,極柱折斷可采用蓄電池極柱焊接機(jī)修復(fù),但聯(lián)條折斷應(yīng)及時更換,不能進(jìn)行修復(fù)使用。
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