某鋼梁橋位于行車速度140km/h的區(qū)段，明橋面上共有80根標(biāo)準(zhǔn)斷面的木橋枕，秋檢時發(fā)現(xiàn)劈裂明顯，裂縫長度大于1.5米，且通過一個螺栓孔，處在發(fā)展階段的橋枕有8根；因腐蝕、挖補、削平和刻槽等累計深度達80㎜及以上的橋枕6根；道釘孔周圍腐朽嚴(yán)重，無處改孔，不能滿足持釘和保持軌距要求的橋枕有7根；通裂嚴(yán)重，影響共同受力的橋枕有5根；腐朽跡象明顯，但經(jīng)過改孔、挖補等手段還能持釘和保持軌距的11根；有劈裂發(fā)生，最大裂縫長度大于400㎜，但小于1.5米的橋枕15根。則該鋼梁橋木橋枕總體劣化等級應(yīng)評定為（）.