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DK-1型制動機分配閥在緊急位時,由于分配閥均衡部的均衡活塞下側容積室壓力迅速上升到450kPa,均衡閥打開,總風進入制動缸,制動缸壓力將迅速上升到300kPa,機車產生緊急制動作用。
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韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作,小閘“運轉”位、大閘“緊急”位時,由于均衡風缸壓力急劇下降,緊急閥的緊急室壓力來不及通過縮孔I逆流到列車管,緊急活塞失去平衡,下移并壓下夾心閥,開放列車管排風閥口,進一步加速列車管的排風。
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韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作,小閘“運轉”位、大閘“緊急”位時,由于電動放風閥膜板下方已充入總風壓力空氣,膜板將上凸,并帶動頂桿頂開夾心閥,開通列車管通大氣的大通路,列車管壓力空氣快速排至零,列車產生緊急制動作用。
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