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DK-1型制動機電空位操作,大閘制動后回“中立”位,小閘手把移“緩解”位,總風經(jīng)5354調壓閥、小閘作用柱塞向作用管充風。
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判斷題
DK-1型制動機電空位操作,小閘“運轉”位、大閘“重聯(lián)”位時,中繼閥呈鎖閉狀態(tài),理論上無作用,且遮斷閥切斷了列車管風源。
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韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作,小閘“運轉”位、大閘“重聯(lián)”位時,排1電空閥254YV得電,開通了作用管容積室排氣口通路。
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