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問答題
【簡答題】雙管供風(fēng)時，因故障需改成單管供風(fēng)時，各塞門的位置如何處理？
答案：
1.關(guān)閉總風(fēng)管通往空氣彈簧（總風(fēng)缸）管路上的塞門。
2.開啟副風(fēng)缸通往空氣彈簧（總風(fēng)缸）管路上的塞門，保證空氣彈...
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問答題
【案例分析題】2009年12月19日，T189次（北京西開往南寧）列車運行至長沙站，車輛乘務(wù)長下車作業(yè)時發(fā)現(xiàn)YW25K673639有：八個制動盤均有過熱、變色的痕跡且有異味，閘片丟失四片等現(xiàn)象。確認(rèn)該車全車輪對無擦傷痕跡，判斷防滑器作用良好。為避免耽誤列車，乘務(wù)長果斷對該車采取關(guān)門排風(fēng)處理，并全程監(jiān)控，列車安全運行至南寧站。處理方法有哪些？
答案：
處理方法有：
A.分配閥故障，關(guān)門處理，同時必須確認(rèn)各單元制動夾鉗杠桿松動。如是最后一輛則借料處理。
A.分配閥故障，關(guān)門處理，同時必須確認(rèn)各單元制動夾鉗杠桿松動。如是最后一輛則借料處理。
