A.立即停止辦理閉塞手續(xù)，若閉塞已經(jīng)辦理立即取消，報告行調(diào)通知司機(jī)緊急停車，重新辦理進(jìn)路。
B.車站站臺崗、行車值班員加強(qiáng)列車運(yùn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)列車錯誤駛?cè)胝加脜^(qū)間時及時聯(lián)系司機(jī)停車并顯示緊急停車手信號。
C.如發(fā)生擠岔事件，按照先通后復(fù)的原則，立即組織對擠岔列車進(jìn)行救援。
D.車站根據(jù)根據(jù)現(xiàn)場情況撥打120，將信息立即報送部門并安排人員至相應(yīng)出入口接應(yīng)120人員。
E.發(fā)生擠岔、脫軌等事件后，立即啟動部門應(yīng)急救援隊(duì)，組織做好應(yīng)急處置工作。

A.組織工程車、電客車運(yùn)行時，到達(dá)站前方必須保證“一站一區(qū)間”的空閑。
B.在開行工程車或電客車進(jìn)行作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)域前后方，必須保證“一站一區(qū)間”的空閑。
C.原則上兩個封鎖作業(yè)區(qū)不能共用同一個防護(hù)區(qū)段，且電客車調(diào)試作業(yè)區(qū)域及其防護(hù)區(qū)域接觸網(wǎng)必須帶電。
D.電客車調(diào)試作業(yè)區(qū)段與接觸網(wǎng)停電作業(yè)的作業(yè)區(qū)段之間，原則上至少保證隔開一個供電分區(qū)。
E.高架線路上下行線路之間一邊有車時另外一邊不得安排A2類作業(yè)。