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施工地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差可以超過經常保養(yǎng)容許偏差管理值。
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凡發(fā)生與工務有關的事故,工務部門應縝密調查,科學分析,找出原因,吸取教訓并采取有效措施,防止同類事故的再次發(fā)生。
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在站內道岔上(含警沖標至道岔尾部線路、道岔間線路)進行大型養(yǎng)路機械施工時,使用移動停車信號防護,如延長移動停車信號牌(燈)防護距離后占用其他道岔時,可以不對相關道岔進行防護。
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