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判斷題

柴油機(jī)發(fā)出的功率除去機(jī)車自身輔助用功的消耗和傳動(dòng)裝置在傳遞過(guò)程中的損耗外，最后在輪對(duì)上形成的牽引力叫輪周牽引力，其方向與列車運(yùn)行方向相同。

答案：錯(cuò)誤

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列車在平直道上等速運(yùn)行時(shí)，始終存在著的阻力稱為基本阻力；列車在某些特定的條件下，如列車起動(dòng)、通過(guò)曲線、坡道或遇大風(fēng)、雨雪等增加的阻力，稱為附加阻力。

答案：正確

采用“一段制動(dòng)法”對(duì)列車施行制動(dòng)時(shí)，減壓排風(fēng)未完，發(fā)現(xiàn)減壓量小，不能按預(yù)期降速，為增大制動(dòng)力，可立即追加減壓。

答案：錯(cuò)誤