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判斷題

尾部最后一輛（含調(diào)向后尾部最后一輛），因容積組合安裝面漏風(fēng)，造成列車制動試驗不合格，關(guān)閉故障車截斷塞門，排盡工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸內(nèi)余風(fēng)。檢查容積組合膠墊無變形外露的，均勻緊固容積組合安裝螺栓。關(guān)閉工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸排水塞門，打開截斷塞門，充風(fēng)后手摸、耳聽確認(rèn)安裝面不漏風(fēng)。

答案：正確

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非尾部最后一輛（含調(diào)向后非尾部最后一輛）因集成式中間體或電磁閥漏風(fēng)故障處理完畢后，車輛乘務(wù)員通知司機進行制動機簡略試驗，確認(rèn)列車制動機試驗良好，故障車緩解良好。

答案：正確

非尾部最后一輛（含調(diào)向后非尾部最后一輛）因集成式中間體或電磁閥漏風(fēng)故障，造成列車制動試驗不合格，故障車做制動關(guān)門車處理，符合限速規(guī)定的，填寫《旅客列車制動關(guān)門限速證明書》與司機辦理交接。遇前方站機車換掛或調(diào)向的，重新填寫《旅客列車制動關(guān)門限速證明書》與司機辦理交接。

答案：正確