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《旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置辦法》附件1“接觸網(wǎng)停電導(dǎo)致動車組空調(diào)失效應(yīng)急處置場景”規(guī)定,救援機車到達并與動車組連掛完畢后,司機向列車調(diào)度員報告,列車調(diào)度員按規(guī)定向()發(fā)布打開車門限速運行的調(diào)度命令。
A.本列司機
B.救援司機
C.車站
D.列車
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《旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置辦法》附件1“接觸網(wǎng)停電導(dǎo)致動車組空調(diào)失效應(yīng)急處置場景”規(guī)定,接觸網(wǎng)停電時,司機應(yīng)立即停車并降弓,報告列車調(diào)度員,并通知()。
A.列車長
B.隨車機械師
C.乘警
D.列車員
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《旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置辦法》附件1“動車組全列空調(diào)故障應(yīng)急處置場景”規(guī)定,因()等故障導(dǎo)致動車組全列空調(diào)失效,但可維持運行時,經(jīng)隨車機械師處理無效后,啟動應(yīng)急通風(fēng)裝置,并通知列車長和司機。
A.供電
B.輔助供電
C.空調(diào)設(shè)備
D.制動故障
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