A.當發(fā)生碰撞時,轉(zhuǎn)向柱可按預(yù)先設(shè)計而潰縮變形B.轉(zhuǎn)向管柱有潰縮保護駕駛員的功能C.潰縮一般分三個階段,當汽車被撞,突然停下,駕駛員在慣性的作用下撞上方向盤,方向盤下面的管柱3處依次相對位移,可以潰縮D.第一階段是內(nèi)管柱,外管柱相對位移,吸收約800N~2000N的力,再管柱與支撐架的錨點潰縮,再鋼帶斷裂等潰縮
A.前保險杠B.后保險杠C.左側(cè)車門D.右側(cè)車門
A.當車發(fā)生后部碰撞時,主動頭枕會向前運動,以便縮小乘員頭部和頭枕之間的距離。由于肩部和頭部之間的相對運動被制止,所以勁椎受傷的危險性就降低了。B.由于頭枕的質(zhì)量很小,所以發(fā)生前部碰撞時,就不必再鎖止機械機構(gòu)。C.當車發(fā)生后部碰撞時,乘員被壓在座椅靠背上,壓力被靠背的蒙皮飾物傳遞到靠背中的腰部支撐板上。D.腰部支撐桿通過一個杠桿機構(gòu)與“主動頭枕“功能單元相連接,腰部支撐桿向后移動時,頭枕自動向前運動。