你可能感興趣的試題

維修計(jì)劃下達(dá)后，因特殊原因需臨時(shí)增加維修作業(yè)時(shí)，在不與其他施工及維修作業(yè)產(chǎn)生沖突的前提下，（）審核同意后，報(bào)鐵路局調(diào)度所實(shí)施。

A.高速鐵路由設(shè)備管理單位報(bào)車務(wù)段（直屬站）
B.普速鐵路由設(shè)備管理單位報(bào)主管業(yè)務(wù)處室
C.高速鐵路由設(shè)備管理單位報(bào)主管業(yè)務(wù)處室
D.普速鐵路由設(shè)備管理單位報(bào)車務(wù)段（直屬站）

多項(xiàng)選擇題

高鐵供電調(diào)度分別直接指揮調(diào)度管理權(quán)限范圍內(nèi)的各供電段進(jìn)行故障搶修，包含（）等工作。

A.批準(zhǔn)現(xiàn)場搶修方案
B.發(fā)布搶修作業(yè)命令
C.停送電操作及相關(guān)命令發(fā)布
D.與高鐵行調(diào)聯(lián)系搶修作業(yè)車輛的放行

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下列維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行的有（），但嚴(yán)禁利用速度160km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間作業(yè)。

你可能感興趣的試題

維修計(jì)劃下達(dá)后，因特殊原因需臨時(shí)增加維修作業(yè)時(shí)，在不與其他施工及維修作業(yè)產(chǎn)生沖突的前提下，（）審核同意后，報(bào)鐵路局調(diào)度所實(shí)施。

高鐵供電調(diào)度分別直接指揮調(diào)度管理權(quán)限范圍內(nèi)的各供電段進(jìn)行故障搶修，包含（）等工作。

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下列維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行的有（），但嚴(yán)禁利用速度160km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間作業(yè)。

維修計(jì)劃下達(dá)后，因特殊原因需臨時(shí)增加維修作業(yè)時(shí)，在不與其他施工及維修作業(yè)產(chǎn)生沖突的前提下，（）審核同意后，報(bào)鐵路局調(diào)度所實(shí)施。

高鐵供電調(diào)度分別直接指揮調(diào)度管理權(quán)限范圍內(nèi)的各供電段進(jìn)行故障搶修，包含（）等工作。