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問答題

列車牽引控制采用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先的控制方式，硬線控制作為備用（）

A.對(duì)
B．錯(cuò)

答案： A.對(duì)現(xiàn)代列車的牽引控制系統(tǒng)通常采用網(wǎng)絡(luò)控制方式，比如基于列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）的MVB（多功能車輛總線）或以太網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)...

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單項(xiàng)選擇題

數(shù)字式萬用表轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“歐姆”量程時(shí)（）

A.紅表筆帶正電，黑表筆帶負(fù)電
B．紅表筆帶負(fù)電，黑表筆帶正電
C．紅表筆，黑表筆都帶正電
D．紅表筆，黑表筆帶都負(fù)電

列車在超員狀態(tài)下，當(dāng)損失1/4牽引動(dòng)力時(shí)，列車仍然可以在35‰的坡道上起動(dòng)，并能以正常運(yùn)行方式完成一次單程運(yùn)行（）

A.對(duì)
B．錯(cuò)

答案： A. 對(duì) 解析：根據(jù)鐵路運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，列車在超員狀態(tài)下，必須保證在損失一定比例的牽引動(dòng)力時(shí)，仍能保證在規(guī)定的坡道上起動(dòng)...