單元機組集控技術(shù)單元機組集控機組停運章節(jié)練習(xí)(2017.12.18)
來源:考試資料網(wǎng)參考答案:510;13
4.問答題在整個停機過程中,低壓脹差是如何變化的?
參考答案:
在減負荷過程中,轉(zhuǎn)子收縮快,汽缸收縮滯后,脹差向負方向增加。打閘后,泊桑比的變化通常引起低壓缸脹差向正的方向突變。
參考答案:拉伸;壓縮
參考答案:(1)在送風(fēng)機停用前應(yīng)檢查二臺一次風(fēng)機已停用,其下屬制粉系統(tǒng)也已停用;
(2)關(guān)閉動葉,使動葉角度在30&de...
(2)關(guān)閉動葉,使動葉角度在30&de...
參考答案:(1)根據(jù)機組運行有關(guān)規(guī)定,進行送風(fēng)機正常停運,將送風(fēng)機動葉關(guān)至零,同時按下送風(fēng)機停止按鈕及控制電源控制,送風(fēng)機應(yīng)停運,...
8.名詞解釋汽輪機停機
參考答案:
汽輪機從帶負荷的運行狀態(tài)轉(zhuǎn)為卸去全部負荷,解列發(fā)電機,切斷汽輪機進汽,直至轉(zhuǎn)子靜止,進行盤車的全過程,即為汽輪機停機。
參考答案:65%MCR
