礦內(nèi)機(jī)動(dòng)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2018.03.13)

問答題
為什么要對(duì)鋼絲繩繩夾進(jìn)行二次擰緊？
答案：
鋼絲繩受力后會(huì)發(fā)生變形，對(duì)繩夾進(jìn)行二次擰緊可防止繩夾走動(dòng)，確保夾緊鋼絲繩。
單項(xiàng)選擇題
仰臥壓胸法搶救傷員時(shí)每分鐘約（）次。
A、14—16
B、16—20
C、10—20
多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于蓄電池晶閘管脈沖調(diào)速電機(jī)車的說法正確的是（）。
A、晶閘管導(dǎo)通角度越大、轉(zhuǎn)速越高
B、晶閘管導(dǎo)通角度越小、轉(zhuǎn)速越高
C、晶閘管導(dǎo)通角度越大、輸出電壓越高
D、晶閘管導(dǎo)通角度越小、晶閘管兩端電壓越高
單項(xiàng)選擇題
使用蓄電池式電機(jī)車，不得便蓄電池（）。
A、過放電
B、過充電
C、過熱
單項(xiàng)選擇題
電機(jī)車警號(hào)聲音的聲壓級(jí)在井下距離（）處不小于70dB。
A.40m
B.50m
C.60m
單項(xiàng)選擇題
晶閘管脈沖調(diào)速機(jī)的控制手柄從130°移到（）時(shí)，機(jī)車處于全電壓運(yùn)行。
A、150°
B、160°
C、140°
單項(xiàng)選擇題
電機(jī)車司機(jī)接到發(fā)車信號(hào)后，應(yīng)將控制器換向手把板到（）位置上。
A、向前
B、向后
C、相應(yīng)
單項(xiàng)選擇題
在井下架空線懸吊的方法有（）懸吊和硬性懸吊兩種。
A、鋼性
B、塑性
C、彈性
單項(xiàng)選擇題
電機(jī)車的電源裝置的泄漏電流（）檢查一次。
A、每天
B、每周
C、每月
單項(xiàng)選擇題
主要運(yùn)輸巷道兩根鋼軌的高低和左右錯(cuò)差都不得大于（）mm。
A、2
B、3
C、5

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礦內(nèi)機(jī)動(dòng)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2018.03.13)

為什么要對(duì)鋼絲繩繩夾進(jìn)行二次擰緊？

仰臥壓胸法搶救傷員時(shí)每分鐘約（）次。

下列關(guān)于蓄電池晶閘管脈沖調(diào)速電機(jī)車的說法正確的是（）。

使用蓄電池式電機(jī)車，不得便蓄電池（）。

電機(jī)車警號(hào)聲音的聲壓級(jí)在井下距離（）處不小于70dB。

晶閘管脈沖調(diào)速機(jī)的控制手柄從130°移到（）時(shí)，機(jī)車處于全電壓運(yùn)行。

電機(jī)車司機(jī)接到發(fā)車信號(hào)后，應(yīng)將控制器換向手把板到（）位置上。

在井下架空線懸吊的方法有（）懸吊和硬性懸吊兩種。

電機(jī)車的電源裝置的泄漏電流（）檢查一次。

主要運(yùn)輸巷道兩根鋼軌的高低和左右錯(cuò)差都不得大于（）mm。

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礦內(nèi)機(jī)動(dòng)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2018.03.13)

為什么要對(duì)鋼絲繩繩夾進(jìn)行二次擰緊？

仰臥壓胸法搶救傷員時(shí)每分鐘約（）次。

下列關(guān)于蓄電池晶閘管脈沖調(diào)速電機(jī)車的說法正確的是（）。

使用蓄電池式電機(jī)車，不得便蓄電池（）。

電機(jī)車警號(hào)聲音的聲壓級(jí)在井下距離（）處不小于70dB。

晶閘管脈沖調(diào)速機(jī)的控制手柄從130°移到（）時(shí)，機(jī)車處于全電壓運(yùn)行。

電機(jī)車司機(jī)接到發(fā)車信號(hào)后，應(yīng)將控制器換向手把板到（）位置上。

在井下架空線懸吊的方法有（）懸吊和硬性懸吊兩種。

電機(jī)車的電源裝置的泄漏電流（）檢查一次。

主要運(yùn)輸巷道兩根鋼軌的高低和左右錯(cuò)差都不得大于（）mm。

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為什么要對(duì)鋼絲繩繩夾進(jìn)行二次擰緊？

仰臥壓胸法搶救傷員時(shí)每分鐘約（）次。

下列關(guān)于蓄電池晶閘管脈沖調(diào)速電機(jī)車的說法正確的是（）。

使用蓄電池式電機(jī)車，不得便蓄電池（）。

電機(jī)車警號(hào)聲音的聲壓級(jí)在井下距離（）處不小于70dB。

晶閘管脈沖調(diào)速機(jī)的控制手柄從130°移到（）時(shí)，機(jī)車處于全電壓運(yùn)行。

電機(jī)車司機(jī)接到發(fā)車信號(hào)后，應(yīng)將控制器換向手把板到（）位置上。

電機(jī)車的電源裝置的泄漏電流（）檢查一次。

主要運(yùn)輸巷道兩根鋼軌的高低和左右錯(cuò)差都不得大于（）mm。