鐵路工務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

單項(xiàng)選擇題
超聲波從水中傾斜入射角到金屬材料中時(shí)，折射角主要取決于（）。
A.阻抗比
B.頻率
C.密度
D.聲速及入射角
單項(xiàng)選擇題
警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在會(huì)合線路兩線間距為（）的起點(diǎn)處中間，有曲線時(shí)按限界加寬辦法加寬；兩線間距不足4m時(shí)，應(yīng)設(shè)在兩線最大間距的起點(diǎn)處中間。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
問答題
為什么18°探頭對(duì)軌端擦傷、掉塊下的螺孔小角度裂紋探測(cè)有利？
答案：因探頭折射角小，裂紋回波時(shí)探頭入射點(diǎn)到裂紋的水平距離短。一孔向軌端向下裂，可以利用直接反射來發(fā)現(xiàn)；一孔向二孔向上裂，探頭...
單項(xiàng)選擇題
鋼軌探傷小車70°探頭一次回波移不到刻度0處，是由于（）。
A.儀器故障
B.探頭不良
C.使用靈敏度低
D.儀器采用近區(qū)抑制電路
填空題
用于露天結(jié)構(gòu)木材，其容許應(yīng)力調(diào)整系數(shù)為（）。
答案：0.9
判斷題
遇機(jī)動(dòng)車輛撞桿（柵門）肇事后逃逸時(shí)，值班道口員要記下肇事車輛的車型及車號(hào)，可以離開道口崗位去追趕肇事車輛。（）
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
干砌片石砌體表面應(yīng)平順，用2m弦量，矢度不超過（）。
A.2cm
B.5cm
C.7cm
D.9cm
填空題
線路中心距作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)之間的距離宜為（）。
答案：4.1m
單項(xiàng)選擇題
與工務(wù)有關(guān)的信號(hào)標(biāo)志中不含（）
A、警沖標(biāo)
B、站界標(biāo)
C、坡度標(biāo)
D、作業(yè)標(biāo)
填空題
橋上無縫線路應(yīng)定期測(cè)量軌條的（），并做好記錄。
答案：位移量

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鐵路工務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

超聲波從水中傾斜入射角到金屬材料中時(shí)，折射角主要取決于（）。

警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在會(huì)合線路兩線間距為（）的起點(diǎn)處中間，有曲線時(shí)按限界加寬辦法加寬；兩線間距不足4m時(shí)，應(yīng)設(shè)在兩線最大間距的起點(diǎn)處中間。

為什么18°探頭對(duì)軌端擦傷、掉塊下的螺孔小角度裂紋探測(cè)有利？

鋼軌探傷小車70°探頭一次回波移不到刻度0處，是由于（）。

用于露天結(jié)構(gòu)木材，其容許應(yīng)力調(diào)整系數(shù)為（）。

遇機(jī)動(dòng)車輛撞桿（柵門）肇事后逃逸時(shí)，值班道口員要記下肇事車輛的車型及車號(hào)，可以離開道口崗位去追趕肇事車輛。（）

干砌片石砌體表面應(yīng)平順，用2m弦量，矢度不超過（）。

線路中心距作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)之間的距離宜為（）。

與工務(wù)有關(guān)的信號(hào)標(biāo)志中不含（）

橋上無縫線路應(yīng)定期測(cè)量軌條的（），并做好記錄。

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鐵路工務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

超聲波從水中傾斜入射角到金屬材料中時(shí)，折射角主要取決于（）。

警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在會(huì)合線路兩線間距為（）的起點(diǎn)處中間，有曲線時(shí)按限界加寬辦法加寬；兩線間距不足4m時(shí)，應(yīng)設(shè)在兩線最大間距的起點(diǎn)處中間。

為什么18°探頭對(duì)軌端擦傷、掉塊下的螺孔小角度裂紋探測(cè)有利？

鋼軌探傷小車70°探頭一次回波移不到刻度0處，是由于（）。

用于露天結(jié)構(gòu)木材，其容許應(yīng)力調(diào)整系數(shù)為（）。

遇機(jī)動(dòng)車輛撞桿（柵門）肇事后逃逸時(shí)，值班道口員要記下肇事車輛的車型及車號(hào)，可以離開道口崗位去追趕肇事車輛。（）

干砌片石砌體表面應(yīng)平順，用2m弦量，矢度不超過（）。

線路中心距作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)之間的距離宜為（）。

與工務(wù)有關(guān)的信號(hào)標(biāo)志中不含（）

橋上無縫線路應(yīng)定期測(cè)量軌條的（），并做好記錄。

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超聲波從水中傾斜入射角到金屬材料中時(shí)，折射角主要取決于（）。

警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在會(huì)合線路兩線間距為（）的起點(diǎn)處中間，有曲線時(shí)按限界加寬辦法加寬；兩線間距不足4m時(shí)，應(yīng)設(shè)在兩線最大間距的起點(diǎn)處中間。

為什么18°探頭對(duì)軌端擦傷、掉塊下的螺孔小角度裂紋探測(cè)有利？

鋼軌探傷小車70°探頭一次回波移不到刻度0處，是由于（）。

用于露天結(jié)構(gòu)木材，其容許應(yīng)力調(diào)整系數(shù)為（）。

遇機(jī)動(dòng)車輛撞桿（柵門）肇事后逃逸時(shí)，值班道口員要記下肇事車輛的車型及車號(hào)，可以離開道口崗位去追趕肇事車輛。（）

干砌片石砌體表面應(yīng)平順，用2m弦量，矢度不超過（）。

橋上無縫線路應(yīng)定期測(cè)量軌條的（），并做好記錄。