鐵路聯(lián)鎖試驗(yàn)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 6502電氣集中車站不參與第5網(wǎng)絡(luò)線傳遞KZ的繼電器有（）。

2 室外拔下進(jìn)站紅燈燈泡后檢查前一架通過(guò)信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)點(diǎn)（）。

3 下列不需要人工操縱的解鎖方式是（）。

4 ZPW-2000A的調(diào)諧區(qū)用0.15歐姆標(biāo)準(zhǔn)線分路時(shí)，其死區(qū)段最大長(zhǎng)度不大于（）米。

5 線路繼電器工作時(shí)的線圈端電壓應(yīng)不低于工作值的（）倍。

6 信號(hào)機(jī)特殊地段因條件限制，需設(shè)于右側(cè)時(shí)，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。

7 進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方列車制動(dòng)距離內(nèi)接車方向?yàn)?‰的下坡道時(shí)，下列不屬于接車進(jìn)路的敵對(duì)進(jìn)路是（）。

8 駝峰場(chǎng)保護(hù)區(qū)段的長(zhǎng)度為（）。

9 采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的車站與采用繼電聯(lián)鎖的車站不同的是在現(xiàn)場(chǎng)模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)前必須進(jìn)行（）試驗(yàn)。

10 平面溜放聯(lián)鎖“已排列車進(jìn)路”的試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

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