鐵路機車車輛駕駛人員資格考試火車司機考試章節(jié)練習(2019.05.10)

填空題
直流斬波器按列車控制單元及制動控制單元的指令，不斷調節(jié)斬波器的（），無級均勻地控制制動電流，使制動力和再生制動電壓持續(xù)保持恒定。
答案：導通比
填空題
A車氣路圖中，A6.15.4表示的是（）
答案：壓縮機接觸器和監(jiān)控繼電器
單項選擇題
撞異物、機車異響停車后，必須檢查機車（）。
A.制動機
B.機械間
C.走行部
單項選擇題
運行中電機放炮一般會使（）動作。
A.DJ
B.LJ
C.DJ、LJ同時
問答題
緊急電磁閥的工作原理？
答案：在常用制動時，緊急閥的電磁閥得電勵磁，閥心吸起，打開下閥口，由A4輸入的控制壓力空氣送入活塞右側，推動活塞、活塞桿和空心...
單項選擇題
具有二、三壓力混合機構閥自動制動機，將轉換塞門置于“客車位”可實現（）作用。
A.一次緩解
B.階段緩解
C.階段制動
填空題
固定發(fā)電時，為使空壓機正常工作和蓄電池不虧電，柴油機不應長時間在低于（）r/min的轉速下工作，且只允許一臺空壓機工作。
答案：800
單項選擇題
列車推進運行時，發(fā)往區(qū)間岔線或由區(qū)間岔線返回的列車、路用列車編組輛數在（）輛及以上，必須安裝簡易緊急制動閥。
A.20
B.10
C.5
D.6
問答題
EP2002閥的氣動閥由哪幾部分組成？
答案：
EP2002閥的氣動閥由調節(jié)器、次級調節(jié)器、負荷單元、BCP調節(jié)、連接閥、遠程緩解和緊急制動脈動限制組成。
填空題
出入庫和調車作業(yè)，加強接觸網瞭望，距離“接觸網終端標”（）m，必須停車，防止進入無網區(qū)。
答案：10

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鐵路機車車輛駕駛人員資格考試火車司機考試章節(jié)練習(2019.05.10)

直流斬波器按列車控制單元及制動控制單元的指令，不斷調節(jié)斬波器的（），無級均勻地控制制動電流，使制動力和再生制動電壓持續(xù)保持恒定。

A車氣路圖中，A6.15.4表示的是（）

撞異物、機車異響停車后，必須檢查機車（）。

運行中電機放炮一般會使（）動作。

緊急電磁閥的工作原理？

具有二、三壓力混合機構閥自動制動機，將轉換塞門置于“客車位”可實現（）作用。

固定發(fā)電時，為使空壓機正常工作和蓄電池不虧電，柴油機不應長時間在低于（）r/min的轉速下工作，且只允許一臺空壓機工作。

列車推進運行時，發(fā)往區(qū)間岔線或由區(qū)間岔線返回的列車、路用列車編組輛數在（）輛及以上，必須安裝簡易緊急制動閥。

EP2002閥的氣動閥由哪幾部分組成？

出入庫和調車作業(yè)，加強接觸網瞭望，距離“接觸網終端標”（）m，必須停車，防止進入無網區(qū)。

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鐵路機車車輛駕駛人員資格考試火車司機考試章節(jié)練習(2019.05.10)

直流斬波器按列車控制單元及制動控制單元的指令，不斷調節(jié)斬波器的（），無級均勻地控制制動電流，使制動力和再生制動電壓持續(xù)保持恒定。

A車氣路圖中，A6.15.4表示的是（）

撞異物、機車異響停車后，必須檢查機車（）。

運行中電機放炮一般會使（）動作。

緊急電磁閥的工作原理？

具有二、三壓力混合機構閥自動制動機，將轉換塞門置于“客車位”可實現（）作用。

固定發(fā)電時，為使空壓機正常工作和蓄電池不虧電，柴油機不應長時間在低于（）r/min的轉速下工作，且只允許一臺空壓機工作。

列車推進運行時，發(fā)往區(qū)間岔線或由區(qū)間岔線返回的列車、路用列車編組輛數在（）輛及以上，必須安裝簡易緊急制動閥。

EP2002閥的氣動閥由哪幾部分組成？

出入庫和調車作業(yè)，加強接觸網瞭望，距離“接觸網終端標”（）m，必須停車，防止進入無網區(qū)。

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撞異物、機車異響停車后，必須檢查機車（）。

運行中電機放炮一般會使（）動作。

緊急電磁閥的工作原理？

具有二、三壓力混合機構閥自動制動機，將轉換塞門置于“客車位”可實現（）作用。

固定發(fā)電時，為使空壓機正常工作和蓄電池不虧電，柴油機不應長時間在低于（）r/min的轉速下工作，且只允許一臺空壓機工作。

列車推進運行時，發(fā)往區(qū)間岔線或由區(qū)間岔線返回的列車、路用列車編組輛數在（）輛及以上，必須安裝簡易緊急制動閥。

出入庫和調車作業(yè)，加強接觸網瞭望，距離“接觸網終端標”（）m，必須停車，防止進入無網區(qū)。