物流師(二級(jí))貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

判斷題
國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則規(guī)定，分段相加組成的運(yùn)價(jià)優(yōu)先于直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
國(guó)道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，其中“五縱”是指黑龍江省同江至海南省三亞、北京至福州、北京至珠海、內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口和重慶至湛江。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算，按規(guī)定，準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，貨物運(yùn)到期限另加（）日。
A.1
B.2
C.3
D.4
判斷題
船務(wù)代理服務(wù)的對(duì)象是船公司，即承運(yùn)人。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
下列不屬于報(bào)關(guān)單證的是（）。
A.提單
B.提貨單
C.裝貨通知
D.發(fā)票
判斷題
根據(jù)《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》，由承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失，按價(jià)賠償?shù)模\(yùn)費(fèi)照收。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
車貨總寬度超過2．4米以上的運(yùn)輸車輛在公路上行駛，均為超限運(yùn)輸。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
承運(yùn)人委托第三方組織裝卸，因裝卸原因造成貨物損失的，由托運(yùn)人直接向裝卸人追索。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
鐵路運(yùn)單只是運(yùn)輸合約和貨物收據(jù)，不能作為物權(quán)憑證。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
收貨人或其代理人據(jù)以向集裝箱碼頭堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站提取貨物的憑證是（）
A、提貨通知
B、卸貨報(bào)告
C、提單
D、提貨單

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物流師(二級(jí))貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則規(guī)定，分段相加組成的運(yùn)價(jià)優(yōu)先于直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)。（）

國(guó)道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，其中“五縱”是指黑龍江省同江至海南省三亞、北京至福州、北京至珠海、內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口和重慶至湛江。（）

鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算，按規(guī)定，準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，貨物運(yùn)到期限另加（）日。

船務(wù)代理服務(wù)的對(duì)象是船公司，即承運(yùn)人。（）

下列不屬于報(bào)關(guān)單證的是（）。

根據(jù)《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》，由承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失，按價(jià)賠償?shù)模\(yùn)費(fèi)照收。（）

車貨總寬度超過2．4米以上的運(yùn)輸車輛在公路上行駛，均為超限運(yùn)輸。（）

承運(yùn)人委托第三方組織裝卸，因裝卸原因造成貨物損失的，由托運(yùn)人直接向裝卸人追索。（）

鐵路運(yùn)單只是運(yùn)輸合約和貨物收據(jù)，不能作為物權(quán)憑證。（）

收貨人或其代理人據(jù)以向集裝箱碼頭堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站提取貨物的憑證是（）

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物流師(二級(jí))貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則規(guī)定，分段相加組成的運(yùn)價(jià)優(yōu)先于直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)。（）

國(guó)道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，其中“五縱”是指黑龍江省同江至海南省三亞、北京至福州、北京至珠海、內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口和重慶至湛江。（）

鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算，按規(guī)定，準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，貨物運(yùn)到期限另加（）日。

船務(wù)代理服務(wù)的對(duì)象是船公司，即承運(yùn)人。（）

下列不屬于報(bào)關(guān)單證的是（）。

根據(jù)《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》，由承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失，按價(jià)賠償?shù)模\(yùn)費(fèi)照收。（）

車貨總寬度超過2．4米以上的運(yùn)輸車輛在公路上行駛，均為超限運(yùn)輸。（）

承運(yùn)人委托第三方組織裝卸，因裝卸原因造成貨物損失的，由托運(yùn)人直接向裝卸人追索。（）

鐵路運(yùn)單只是運(yùn)輸合約和貨物收據(jù)，不能作為物權(quán)憑證。（）

收貨人或其代理人據(jù)以向集裝箱碼頭堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站提取貨物的憑證是（）

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國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則規(guī)定，分段相加組成的運(yùn)價(jià)優(yōu)先于直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)。（）

國(guó)道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，其中“五縱”是指黑龍江省同江至海南省三亞、北京至福州、北京至珠海、內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口和重慶至湛江。（）

鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算，按規(guī)定，準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，貨物運(yùn)到期限另加（）日。

船務(wù)代理服務(wù)的對(duì)象是船公司，即承運(yùn)人。（）

下列不屬于報(bào)關(guān)單證的是（）。

根據(jù)《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》，由承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失，按價(jià)賠償?shù)模\(yùn)費(fèi)照收。（）

車貨總寬度超過2．4米以上的運(yùn)輸車輛在公路上行駛，均為超限運(yùn)輸。（）

承運(yùn)人委托第三方組織裝卸，因裝卸原因造成貨物損失的，由托運(yùn)人直接向裝卸人追索。（）

鐵路運(yùn)單只是運(yùn)輸合約和貨物收據(jù)，不能作為物權(quán)憑證。（）