橋隧工章節(jié)練習(xí)(2019.06.04)

單項(xiàng)選擇題
鉚接板料的連接部位，不用檢算（）。
A、拉應(yīng)力
B、壓應(yīng)力
C、彎曲應(yīng)力
D、剪應(yīng)力
填空題
進(jìn)入結(jié)冰期，對處于水中的橋墩要加強(qiáng)檢查，做好（）記錄。
答案：觀測
判斷題
暴雨預(yù)報(bào)、警報(bào)制是汛期安全警戒制度的組成部分。
答案：正確
填空題
長大隧道，可以利用施工（）、平行導(dǎo)坑、斜井等輔助坑道作為救援通道的疏散出口通道。
答案：橫通道
問答題
鉤、護(hù)木螺栓通常采用哪種防銹處理方法？
答案：鉤、護(hù)木螺栓一般每隔2～3年將螺桿燒熱后，刷去鐵銹，然后插入熱瀝青桶內(nèi)立即提出，加熱程度要很好掌握，以放入瀝青桶內(nèi)冒白煙...
填空題
加工木材操作平刨機(jī)時(shí)，不準(zhǔn)帶（）作業(yè)。
答案：手套
問答題
摻入早強(qiáng)劑對混凝土性能有什么影響？
答案：
⑴縮短凝結(jié)時(shí)間，提高早期強(qiáng)度；⑵改變混凝土的硫酸鹽浸蝕性；⑶加速鋼筋銹蝕。（每項(xiàng)１－２分）
填空題
橋梁救援疏散通道在距地面3.0m高度范圍內(nèi)的部分，應(yīng)設(shè)置（）安全防護(hù)罩或磚、石、混凝土等砌體圍墻。
答案：金屬
判斷題
當(dāng)列車密度大時(shí)，隧道通風(fēng)宜優(yōu)先采用洞口風(fēng)道式通風(fēng)。
答案：錯誤
問答題
運(yùn)輸混凝土的工具應(yīng)如何選擇？在卸料和運(yùn)輸過程中防止哪些現(xiàn)象出現(xiàn)？
答案：混凝土運(yùn)輸工具的選擇，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)，混凝土澆灌量、運(yùn)距、道路和現(xiàn)場情況等條件確定。在卸料和運(yùn)輸過程中要防止漏漿、離析...

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橋隧工章節(jié)練習(xí)(2019.06.04)

鉚接板料的連接部位，不用檢算（）。

進(jìn)入結(jié)冰期，對處于水中的橋墩要加強(qiáng)檢查，做好（）記錄。

暴雨預(yù)報(bào)、警報(bào)制是汛期安全警戒制度的組成部分。

長大隧道，可以利用施工（）、平行導(dǎo)坑、斜井等輔助坑道作為救援通道的疏散出口通道。

鉤、護(hù)木螺栓通常采用哪種防銹處理方法？

加工木材操作平刨機(jī)時(shí)，不準(zhǔn)帶（）作業(yè)。

摻入早強(qiáng)劑對混凝土性能有什么影響？

橋梁救援疏散通道在距地面3.0m高度范圍內(nèi)的部分，應(yīng)設(shè)置（）安全防護(hù)罩或磚、石、混凝土等砌體圍墻。

當(dāng)列車密度大時(shí)，隧道通風(fēng)宜優(yōu)先采用洞口風(fēng)道式通風(fēng)。

運(yùn)輸混凝土的工具應(yīng)如何選擇？在卸料和運(yùn)輸過程中防止哪些現(xiàn)象出現(xiàn)？

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橋隧工章節(jié)練習(xí)(2019.06.04)

鉚接板料的連接部位，不用檢算（）。

進(jìn)入結(jié)冰期，對處于水中的橋墩要加強(qiáng)檢查，做好（）記錄。

暴雨預(yù)報(bào)、警報(bào)制是汛期安全警戒制度的組成部分。

長大隧道，可以利用施工（）、平行導(dǎo)坑、斜井等輔助坑道作為救援通道的疏散出口通道。

鉤、護(hù)木螺栓通常采用哪種防銹處理方法？

加工木材操作平刨機(jī)時(shí)，不準(zhǔn)帶（）作業(yè)。

摻入早強(qiáng)劑對混凝土性能有什么影響？

橋梁救援疏散通道在距地面3.0m高度范圍內(nèi)的部分，應(yīng)設(shè)置（）安全防護(hù)罩或磚、石、混凝土等砌體圍墻。

當(dāng)列車密度大時(shí)，隧道通風(fēng)宜優(yōu)先采用洞口風(fēng)道式通風(fēng)。

運(yùn)輸混凝土的工具應(yīng)如何選擇？在卸料和運(yùn)輸過程中防止哪些現(xiàn)象出現(xiàn)？

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鉚接板料的連接部位，不用檢算（）。

進(jìn)入結(jié)冰期，對處于水中的橋墩要加強(qiáng)檢查，做好（）記錄。

暴雨預(yù)報(bào)、警報(bào)制是汛期安全警戒制度的組成部分。

長大隧道，可以利用施工（）、平行導(dǎo)坑、斜井等輔助坑道作為救援通道的疏散出口通道。

鉤、護(hù)木螺栓通常采用哪種防銹處理方法？

加工木材操作平刨機(jī)時(shí)，不準(zhǔn)帶（）作業(yè)。

橋梁救援疏散通道在距地面3.0m高度范圍內(nèi)的部分，應(yīng)設(shè)置（）安全防護(hù)罩或磚、石、混凝土等砌體圍墻。

當(dāng)列車密度大時(shí)，隧道通風(fēng)宜優(yōu)先采用洞口風(fēng)道式通風(fēng)。

運(yùn)輸混凝土的工具應(yīng)如何選擇？在卸料和運(yùn)輸過程中防止哪些現(xiàn)象出現(xiàn)？