鐵路調(diào)車長章節(jié)練習(xí)(2019.06.30)

單項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車機(jī)車進(jìn)入停有機(jī)車車輛的線路時(shí)的速度按各局規(guī)定辦理，但一般不得超過（）km/h。
A.40
B.30
C.25
D.20
單項(xiàng)選擇題
標(biāo)記載重60t四軸平車的換長是（）。（A、4、Z）[05-00-01-04][010103]
A.1.0
B.1.1
C.1.2
D.1.3
單項(xiàng)選擇題
在中間站停留的客車底（車組）時(shí)，由車站作業(yè)人員負(fù)責(zé)在兩端以（）采?。ǔ烦┓懒?。
A.人力制動(dòng)機(jī)
B.人力緊固器
C.人力制動(dòng)機(jī)和緊固器
D.鐵鞋
多項(xiàng)選擇題
描述“橫越停有機(jī)車車輛的線路”，正確的有（）
A、應(yīng)先確認(rèn)機(jī)車車輛暫不移動(dòng)
B、勿碰開鉤銷，隨時(shí)注意鄰線有無機(jī)車車輛運(yùn)行
C、嚴(yán)禁從車底下鉆車
D、由通過臺或兩車車鉤上方越過
單項(xiàng)選擇題
十車、五車、三車分別為距離停留車（）。
A.110m、55m、33m
B.33m、55m、110m
C.30m、50m、100m
D.100m、50m、30m
判斷題
調(diào)車線分類線按有效長的80%，分別除以換算長度11米和14.3米計(jì)算。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
調(diào)動(dòng)正在裝卸作業(yè)的車輛，必須事先通知監(jiān)裝卸貨運(yùn)員停止作業(yè)，整理好車內(nèi)貨物防止倒塌，棚車關(guān)好車窗，人員全部離開作業(yè)車，（）防護(hù)信號后方可進(jìn)行。（B、1、Y）[05-00-03-04][020105]
A.設(shè)置
B.撤除
C.看護(hù)
D.顯示
單項(xiàng)選擇題
車站對裝載危險(xiǎn)貨物罐車（）關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。（B、3、X）[05-00-03-01][020203]
A.車門
B.上蓋
C.下蓋
D.加熱口
填空題
（）的作用是用以開通和遮斷制動(dòng)支管的壓縮空氣通路。
答案：截?cái)嗳T
多項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)檢查線路的技術(shù)要求有（）。
A.線路上有無障礙物，防護(hù)信號是否撤除
B.調(diào)車組扳動(dòng)的道岔是否良好及開通位置
C.大門開啟狀態(tài)
D.線路兩旁及站臺上堆放的貨物距離是否符合規(guī)定

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鐵路調(diào)車長章節(jié)練習(xí)(2019.06.30)

調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車機(jī)車進(jìn)入停有機(jī)車車輛的線路時(shí)的速度按各局規(guī)定辦理，但一般不得超過（）km/h。

標(biāo)記載重60t四軸平車的換長是（）。（A、4、Z）[05-00-01-04][010103]

在中間站停留的客車底（車組）時(shí)，由車站作業(yè)人員負(fù)責(zé)在兩端以（）采?。ǔ烦┓懒?。

描述“橫越停有機(jī)車車輛的線路”，正確的有（）

十車、五車、三車分別為距離停留車（）。

調(diào)車線分類線按有效長的80%，分別除以換算長度11米和14.3米計(jì)算。

車站對裝載危險(xiǎn)貨物罐車（）關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。（B、3、X）[05-00-03-01][020203]

（）的作用是用以開通和遮斷制動(dòng)支管的壓縮空氣通路。

調(diào)車作業(yè)檢查線路的技術(shù)要求有（）。

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鐵路調(diào)車長章節(jié)練習(xí)(2019.06.30)

調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車機(jī)車進(jìn)入停有機(jī)車車輛的線路時(shí)的速度按各局規(guī)定辦理，但一般不得超過（）km/h。

標(biāo)記載重60t四軸平車的換長是（）。（A、4、Z）[05-00-01-04][010103]

在中間站停留的客車底（車組）時(shí)，由車站作業(yè)人員負(fù)責(zé)在兩端以（）采?。ǔ烦┓懒?。

描述“橫越停有機(jī)車車輛的線路”，正確的有（）

十車、五車、三車分別為距離停留車（）。

調(diào)車線分類線按有效長的80%，分別除以換算長度11米和14.3米計(jì)算。

車站對裝載危險(xiǎn)貨物罐車（）關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。（B、3、X）[05-00-03-01][020203]

（）的作用是用以開通和遮斷制動(dòng)支管的壓縮空氣通路。

調(diào)車作業(yè)檢查線路的技術(shù)要求有（）。

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調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車機(jī)車進(jìn)入停有機(jī)車車輛的線路時(shí)的速度按各局規(guī)定辦理，但一般不得超過（）km/h。

標(biāo)記載重60t四軸平車的換長是（）。（A、4、Z）[05-00-01-04][010103]

在中間站停留的客車底（車組）時(shí)，由車站作業(yè)人員負(fù)責(zé)在兩端以（）采?。ǔ烦┓懒?。

描述“橫越停有機(jī)車車輛的線路”，正確的有（）

十車、五車、三車分別為距離停留車（）。

調(diào)車線分類線按有效長的80%，分別除以換算長度11米和14.3米計(jì)算。

車站對裝載危險(xiǎn)貨物罐車（）關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。（B、3、X）[05-00-03-01][020203]

調(diào)車作業(yè)檢查線路的技術(shù)要求有（）。