郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試章節(jié)練習(xí)(2019.08.17)

填空題
收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份，發(fā)（）的郵件還應(yīng)多填一份路單給中轉(zhuǎn)航站。
答案：聯(lián)航
判斷題
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
繩扣捆扎太緊，應(yīng)按不合格總包郵件要求處理。
答案：錯(cuò)誤
填空題
構(gòu)成郵路的基本要素有（）、運(yùn)郵工具行駛的線路、沿線郵件交換單位、班期、運(yùn)行時(shí)間和里程。
答案：運(yùn)郵工具
填空題
裝發(fā)（）郵車時(shí)，以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限。
答案：臨時(shí)加掛
填空題
在交接郵件時(shí)，押運(yùn)員要按照接收的總單逐項(xiàng)核對(duì)（）和附單是否齊全。
答案：分路單
填空題
《中華人民共和國(guó)民法》中規(guī)定：合伙人對(duì)合伙的債務(wù)承擔(dān)（）責(zé)任。
答案：連帶
填空題
復(fù)驗(yàn)就是根據(jù)（）進(jìn)行查實(shí)后，對(duì)不妥當(dāng)處進(jìn)行答復(fù)或作同意更正的答復(fù)。
答案：來(lái)驗(yàn)
填空題
火車押運(yùn)員對(duì)車上要全部交卸終點(diǎn)站的郵件，按終點(diǎn)局要求進(jìn)行（）、復(fù)點(diǎn)面交郵件等工作并完全處理完畢。
答案：分堆
單項(xiàng)選擇題
火車押運(yùn)員在裝訂路單時(shí)，要求外加（）裝訂成冊(cè)。
A.××局火車郵件路單檔案封面
B.××局火車郵件總路單檔案封面
C.××局火車郵件清單檔案封面
D.××局火車郵件總清單檔案封面

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郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試章節(jié)練習(xí)(2019.08.17)

收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份，發(fā)（）的郵件還應(yīng)多填一份路單給中轉(zhuǎn)航站。

在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。

繩扣捆扎太緊，應(yīng)按不合格總包郵件要求處理。

構(gòu)成郵路的基本要素有（）、運(yùn)郵工具行駛的線路、沿線郵件交換單位、班期、運(yùn)行時(shí)間和里程。

裝發(fā)（）郵車時(shí)，以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限。

在交接郵件時(shí)，押運(yùn)員要按照接收的總單逐項(xiàng)核對(duì)（）和附單是否齊全。

《中華人民共和國(guó)民法》中規(guī)定：合伙人對(duì)合伙的債務(wù)承擔(dān)（）責(zé)任。

復(fù)驗(yàn)就是根據(jù)（）進(jìn)行查實(shí)后，對(duì)不妥當(dāng)處進(jìn)行答復(fù)或作同意更正的答復(fù)。

火車押運(yùn)員對(duì)車上要全部交卸終點(diǎn)站的郵件，按終點(diǎn)局要求進(jìn)行（）、復(fù)點(diǎn)面交郵件等工作并完全處理完畢。

火車押運(yùn)員在裝訂路單時(shí)，要求外加（）裝訂成冊(cè)。

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郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試章節(jié)練習(xí)(2019.08.17)

收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份，發(fā)（）的郵件還應(yīng)多填一份路單給中轉(zhuǎn)航站。

在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。

繩扣捆扎太緊，應(yīng)按不合格總包郵件要求處理。

構(gòu)成郵路的基本要素有（）、運(yùn)郵工具行駛的線路、沿線郵件交換單位、班期、運(yùn)行時(shí)間和里程。

裝發(fā)（）郵車時(shí)，以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限。

在交接郵件時(shí)，押運(yùn)員要按照接收的總單逐項(xiàng)核對(duì)（）和附單是否齊全。

《中華人民共和國(guó)民法》中規(guī)定：合伙人對(duì)合伙的債務(wù)承擔(dān)（）責(zé)任。

復(fù)驗(yàn)就是根據(jù)（）進(jìn)行查實(shí)后，對(duì)不妥當(dāng)處進(jìn)行答復(fù)或作同意更正的答復(fù)。

火車押運(yùn)員對(duì)車上要全部交卸終點(diǎn)站的郵件，按終點(diǎn)局要求進(jìn)行（）、復(fù)點(diǎn)面交郵件等工作并完全處理完畢。

火車押運(yùn)員在裝訂路單時(shí)，要求外加（）裝訂成冊(cè)。

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收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份，發(fā)（）的郵件還應(yīng)多填一份路單給中轉(zhuǎn)航站。

在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。

繩扣捆扎太緊，應(yīng)按不合格總包郵件要求處理。

構(gòu)成郵路的基本要素有（）、運(yùn)郵工具行駛的線路、沿線郵件交換單位、班期、運(yùn)行時(shí)間和里程。

裝發(fā)（）郵車時(shí)，以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限。

在交接郵件時(shí)，押運(yùn)員要按照接收的總單逐項(xiàng)核對(duì)（）和附單是否齊全。

《中華人民共和國(guó)民法》中規(guī)定：合伙人對(duì)合伙的債務(wù)承擔(dān)（）責(zé)任。

復(fù)驗(yàn)就是根據(jù)（）進(jìn)行查實(shí)后，對(duì)不妥當(dāng)處進(jìn)行答復(fù)或作同意更正的答復(fù)。

火車押運(yùn)員對(duì)車上要全部交卸終點(diǎn)站的郵件，按終點(diǎn)局要求進(jìn)行（）、復(fù)點(diǎn)面交郵件等工作并完全處理完畢。

火車押運(yùn)員在裝訂路單時(shí)，要求外加（）裝訂成冊(cè)。