鐵路制動(dòng)員章節(jié)練習(xí)(2019.11.27)

單項(xiàng)選擇題
顯示彈簧是（）閥內(nèi)配件
A.主閥
B.緊急閥
C.傳感閥
D.調(diào)整閥
單項(xiàng)選擇題
需要戴膠皮手套的崗位是（）
A.彈簧檢測(cè)
B.配件清洗
C.輛份配送
D.標(biāo)記涂打
單項(xiàng)選擇題
為便于使用、管理和維修，車(chē)站的線(xiàn)路應(yīng)進(jìn)行編號(hào)。編號(hào)時(shí)，在示意圖上（）填記。
A.正線(xiàn)用羅馬數(shù)字，站線(xiàn)用阿拉伯?dāng)?shù)字
B.正線(xiàn)用阿拉伯?dāng)?shù)字，站線(xiàn)用羅馬數(shù)字
C.用羅馬數(shù)字
D.用阿拉伯?dāng)?shù)字。
單項(xiàng)選擇題
在合理使用技術(shù)設(shè)各的條件下，車(chē)站的固定調(diào)車(chē)設(shè)備（駝峰和牽出線(xiàn)）一晝夜內(nèi)能夠（）各方向的貨物列車(chē)數(shù)或車(chē)數(shù)，為車(chē)站改編能力。
A.解體
B.編組
C.解體和編組
D.接發(fā)
填空題
鐵鞋調(diào)速時(shí)，（）的方法，一般情況下對(duì)前慢后快或前大后小的隔鉤車(chē)的前組車(chē)采用，以便制動(dòng)員騰出時(shí)間處理后續(xù)車(chē)組
答案：近放基本遠(yuǎn)掏檔
填空題
基本型號(hào)為YZ的客車(chē)，車(chē)種為（）
答案：座車(chē)
填空題
鐵路建筑限界是鄰近線(xiàn)路的建筑物和（）不得侵入的最小橫斷面尺寸輪廓。
答案：設(shè)備
單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)閥組裝崗位的上道工序、下道工序分別是（）
A.配件清洗、試驗(yàn)
B.研磨、試驗(yàn)
C.外體清洗、配件清洗
D.配件清洗、彈簧檢測(cè)。
問(wèn)答題
在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)有何規(guī)定？
答案：在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)車(chē)站值班員的準(zhǔn)許。在接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)。
單項(xiàng)選擇題
質(zhì)量檢查員檢查標(biāo)識(shí)使用（）色筆。
A.黃
B.白
C.藍(lán)
D.紅

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鐵路制動(dòng)員章節(jié)練習(xí)(2019.11.27)

顯示彈簧是（）閥內(nèi)配件

需要戴膠皮手套的崗位是（）

為便于使用、管理和維修，車(chē)站的線(xiàn)路應(yīng)進(jìn)行編號(hào)。編號(hào)時(shí)，在示意圖上（）填記。

在合理使用技術(shù)設(shè)各的條件下，車(chē)站的固定調(diào)車(chē)設(shè)備（駝峰和牽出線(xiàn)）一晝夜內(nèi)能夠（）各方向的貨物列車(chē)數(shù)或車(chē)數(shù)，為車(chē)站改編能力。

鐵鞋調(diào)速時(shí)，（）的方法，一般情況下對(duì)前慢后快或前大后小的隔鉤車(chē)的前組車(chē)采用，以便制動(dòng)員騰出時(shí)間處理后續(xù)車(chē)組

基本型號(hào)為YZ的客車(chē)，車(chē)種為（）

鐵路建筑限界是鄰近線(xiàn)路的建筑物和（）不得侵入的最小橫斷面尺寸輪廓。

制動(dòng)閥組裝崗位的上道工序、下道工序分別是（）

在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)有何規(guī)定？

質(zhì)量檢查員檢查標(biāo)識(shí)使用（）色筆。

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鐵路制動(dòng)員章節(jié)練習(xí)(2019.11.27)

顯示彈簧是（）閥內(nèi)配件

需要戴膠皮手套的崗位是（）

為便于使用、管理和維修，車(chē)站的線(xiàn)路應(yīng)進(jìn)行編號(hào)。編號(hào)時(shí)，在示意圖上（）填記。

在合理使用技術(shù)設(shè)各的條件下，車(chē)站的固定調(diào)車(chē)設(shè)備（駝峰和牽出線(xiàn)）一晝夜內(nèi)能夠（）各方向的貨物列車(chē)數(shù)或車(chē)數(shù)，為車(chē)站改編能力。

鐵鞋調(diào)速時(shí)，（）的方法，一般情況下對(duì)前慢后快或前大后小的隔鉤車(chē)的前組車(chē)采用，以便制動(dòng)員騰出時(shí)間處理后續(xù)車(chē)組

基本型號(hào)為YZ的客車(chē)，車(chē)種為（）

鐵路建筑限界是鄰近線(xiàn)路的建筑物和（）不得侵入的最小橫斷面尺寸輪廓。

制動(dòng)閥組裝崗位的上道工序、下道工序分別是（）

在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)有何規(guī)定？

質(zhì)量檢查員檢查標(biāo)識(shí)使用（）色筆。

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為便于使用、管理和維修，車(chē)站的線(xiàn)路應(yīng)進(jìn)行編號(hào)。編號(hào)時(shí)，在示意圖上（）填記。

在合理使用技術(shù)設(shè)各的條件下，車(chē)站的固定調(diào)車(chē)設(shè)備（駝峰和牽出線(xiàn)）一晝夜內(nèi)能夠（）各方向的貨物列車(chē)數(shù)或車(chē)數(shù)，為車(chē)站改編能力。

鐵鞋調(diào)速時(shí)，（）的方法，一般情況下對(duì)前慢后快或前大后小的隔鉤車(chē)的前組車(chē)采用，以便制動(dòng)員騰出時(shí)間處理后續(xù)車(chē)組

基本型號(hào)為YZ的客車(chē)，車(chē)種為（）

鐵路建筑限界是鄰近線(xiàn)路的建筑物和（）不得侵入的最小橫斷面尺寸輪廓。

在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)有何規(guī)定？

質(zhì)量檢查員檢查標(biāo)識(shí)使用（）色筆。