公路專業(yè)繼續(xù)教育章節(jié)練習(2019.12.02)

判斷題
分項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分
答案：錯誤
多項選擇題
施工組織設計按編制階段不同可分為（）
A、初步施工組織設計
B、施工組織總設計
C、單位工程施工組織設計
D、實施性施工組織設計
單項選擇題
鋼管混凝土結構中由于管內混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高（）能力。
A.抗彎
B.抗剪
C.抗扭
D.承載
單項選擇題
施工組織總設計的工作內容包括：①計算主要工程的工程量②擬定施工方案③編制施工總進度計劃④編制資源需求量計劃它們的正確次序是（）。
A.①②③④
B.②①③④
C.②①④③
D.①③②④
判斷題
工程外觀存在嚴重缺陷、安全隱患或已降低服務水平的建設項目不予驗收，經整修達到設計要求后方可組織驗收
答案：正確
判斷題
材料單價＝[（材料原價＋運雜費）×„1+運輸損耗率（%）‟]×[1+采購保管費率（%）]-回收殘值。
答案：錯誤
單項選擇題
某公路收費站的出口車道設備施工分項工程質量評定為89分，根據《公路工程質量檢驗訐定標準》的規(guī)定，該分項工程質量等級應為（）．
A.不合格
B.合格
C.中等
D.優(yōu)良
單項選擇題
現(xiàn)場應設置專人指揮運輸車輛，每次攤鋪之前，應由不少于（）部載料車在攤鋪機前等候，以保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機部不得中途停頓，不得隨意調整攤鋪機的行駛速度。
A.3
B.4
C.5
D.6
單項選擇題
施工單位技術負責人應當（）專項施工方案實施情況：
A.隨機抽查
B.不定時抽查
C.定期巡查
D.全程監(jiān)測
單項選擇題
開工前檢查包括（）
A.各項技術參數(shù)是否正常，操作工作有無誤操作。
B.施工方案和施工方法檢查
C.過程中應該做的試驗檢驗工作有沒有完成。
D.可能影響施工質量的緊急突發(fā)情況。

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公路專業(yè)繼續(xù)教育章節(jié)練習(2019.12.02)

分項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分

施工組織設計按編制階段不同可分為（）

鋼管混凝土結構中由于管內混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高（）能力。

施工組織總設計的工作內容包括：①計算主要工程的工程量②擬定施工方案③編制施工總進度計劃④編制資源需求量計劃它們的正確次序是（）。

工程外觀存在嚴重缺陷、安全隱患或已降低服務水平的建設項目不予驗收，經整修達到設計要求后方可組織驗收

材料單價＝[（材料原價＋運雜費）×„1+運輸損耗率（%）‟]×[1+采購保管費率（%）]-回收殘值。

某公路收費站的出口車道設備施工分項工程質量評定為89分，根據《公路工程質量檢驗訐定標準》的規(guī)定，該分項工程質量等級應為（）．

現(xiàn)場應設置專人指揮運輸車輛，每次攤鋪之前，應由不少于（）部載料車在攤鋪機前等候，以保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機部不得中途停頓，不得隨意調整攤鋪機的行駛速度。

施工單位技術負責人應當（）專項施工方案實施情況：

開工前檢查包括（）

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公路專業(yè)繼續(xù)教育章節(jié)練習(2019.12.02)

分項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分

施工組織設計按編制階段不同可分為（）

鋼管混凝土結構中由于管內混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高（）能力。

施工組織總設計的工作內容包括：①計算主要工程的工程量②擬定施工方案③編制施工總進度計劃④編制資源需求量計劃它們的正確次序是（）。

工程外觀存在嚴重缺陷、安全隱患或已降低服務水平的建設項目不予驗收，經整修達到設計要求后方可組織驗收

材料單價＝[（材料原價＋運雜費）×„1+運輸損耗率（%）‟]×[1+采購保管費率（%）]-回收殘值。

某公路收費站的出口車道設備施工分項工程質量評定為89分，根據《公路工程質量檢驗訐定標準》的規(guī)定，該分項工程質量等級應為（）．

現(xiàn)場應設置專人指揮運輸車輛，每次攤鋪之前，應由不少于（）部載料車在攤鋪機前等候，以保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機部不得中途停頓，不得隨意調整攤鋪機的行駛速度。

施工單位技術負責人應當（）專項施工方案實施情況：

開工前檢查包括（）

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鋼管混凝土結構中由于管內混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高（）能力。

施工組織總設計的工作內容包括：①計算主要工程的工程量②擬定施工方案③編制施工總進度計劃④編制資源需求量計劃它們的正確次序是（）。

工程外觀存在嚴重缺陷、安全隱患或已降低服務水平的建設項目不予驗收，經整修達到設計要求后方可組織驗收

材料單價＝[（材料原價＋運雜費）×„1+運輸損耗率（%）‟]×[1+采購保管費率（%）]-回收殘值。

某公路收費站的出口車道設備施工分項工程質量評定為89分，根據《公路工程質量檢驗訐定標準》的規(guī)定，該分項工程質量等級應為（）．

現(xiàn)場應設置專人指揮運輸車輛，每次攤鋪之前，應由不少于（）部載料車在攤鋪機前等候，以保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機部不得中途停頓，不得隨意調整攤鋪機的行駛速度。