城市軌道交通行車(chē)值班員章節(jié)練習(xí)(2020.02.14)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題客流組織是通過(guò)合理布置客運(yùn)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施以及對(duì)客流采取有效的分流或引導(dǎo)措施來(lái)組織客流運(yùn)送的過(guò)程。（考點(diǎn)范圍：客流組織）

2 排進(jìn)路過(guò)程中，道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，如有車(chē)輛駛?cè)氲啦韰^(qū)段，因道岔控制電路（）的極性接點(diǎn)能保持不動(dòng)，所以道岔能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底。

3 FAS系統(tǒng)的核心設(shè)備為（）

4 每個(gè)車(chē)站待（）表示燈滅燈后，方可排列另一條進(jìn)路。（考點(diǎn)范圍：排列進(jìn)路的相關(guān)知識(shí)）

5 行車(chē)值班員將非常站控鑰匙復(fù)位，遙控（）。（考點(diǎn)范圍：緊急情況下強(qiáng)行站控的操作程序）

6 需要進(jìn)行手搖道岔的情況有（）

7.判斷題某一終端模式設(shè)置后，該站的折返進(jìn)路由接近列車(chē)的目的地符人工建立。（考點(diǎn)范圍：終端模式的作用）

8.判斷題列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)采取分級(jí)速度控制模式時(shí)，采用固定閉塞方式。（考點(diǎn)范圍：自動(dòng)閉塞的相關(guān)知識(shí)）

9 TD照查標(biāo)準(zhǔn)電平為（）。

10 隧道內(nèi)最小風(fēng)速為（）米/秒。

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