變電站值班員（中級）章節(jié)練習(xí)(2020.03.04)

多項選擇題
變電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分為（）。
A.采樣層
B.站控層
C.保護層
D.間隔層
單項選擇題
由于故障點的過渡電阻存在，將使阻抗繼電器的測量（）。
A、阻抗增大
B、距離不變，過渡電阻不起作用
C、阻抗隨短路形式而變化
D、阻抗減小
單項選擇題
變壓器運行規(guī)程規(guī)定，新裝變壓器的瓦斯保護在變壓器投運（）h無問題再投入跳閘。
A.1
B.8
C.12
D.24
問答題
為什么說安裝電容器可獲得理想的技術(shù)經(jīng)濟效果？
答案：安裝電容器可獲得理想的經(jīng)濟效果，因為它像同步調(diào)相機一樣向系統(tǒng)提供無功功率，且可以分散安裝在負荷中心，補償度好，加之電容器...
判斷題
防誤裝置萬能鑰匙使用時必須經(jīng)監(jiān)護人批準。
答案：錯誤
單項選擇題
電壓互感器的精度級一般與（）有關(guān)。
A、電壓比誤差；
B、相角誤差；
C、變比誤差；
D、二次阻抗。
問答題
已知一個R、L串聯(lián)電路，R=10Ω，XL=18Ω，則在線路上加U=100V交流電壓時，求電流以及電壓電流的相位差。
答案：
單項選擇題
用隔離開關(guān)解環(huán)時（）正確、無誤才行。
A.不必驗算
B.必須試驗
C.必須驗算，試驗
D.不用考慮后果
單項選擇題
凡是個別次要部件或次要試驗項目不合格，尚暫不影響安全運行或影響較小，外觀尚可，主要技術(shù)資料齊備并基本符合實際的電氣設(shè)備應(yīng)定位（）。
A、一類設(shè)備
B、二類設(shè)備
C、三類設(shè)備
D、不合格設(shè)備
判斷題
與變壓器氣體繼電器連接油管的坡度為1%～5%。
答案：錯誤

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變電站值班員（中級）章節(jié)練習(xí)(2020.03.04)

變電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分為（）。

由于故障點的過渡電阻存在，將使阻抗繼電器的測量（）。

變壓器運行規(guī)程規(guī)定，新裝變壓器的瓦斯保護在變壓器投運（）h無問題再投入跳閘。

為什么說安裝電容器可獲得理想的技術(shù)經(jīng)濟效果？

防誤裝置萬能鑰匙使用時必須經(jīng)監(jiān)護人批準。

電壓互感器的精度級一般與（）有關(guān)。

已知一個R、L串聯(lián)電路，R=10Ω，XL=18Ω，則在線路上加U=100V交流電壓時，求電流以及電壓電流的相位差。

用隔離開關(guān)解環(huán)時（）正確、無誤才行。

凡是個別次要部件或次要試驗項目不合格，尚暫不影響安全運行或影響較小，外觀尚可，主要技術(shù)資料齊備并基本符合實際的電氣設(shè)備應(yīng)定位（）。

與變壓器氣體繼電器連接油管的坡度為1%～5%。

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變電站值班員（中級）章節(jié)練習(xí)(2020.03.04)

變電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分為（）。

由于故障點的過渡電阻存在，將使阻抗繼電器的測量（）。

變壓器運行規(guī)程規(guī)定，新裝變壓器的瓦斯保護在變壓器投運（）h無問題再投入跳閘。

為什么說安裝電容器可獲得理想的技術(shù)經(jīng)濟效果？

防誤裝置萬能鑰匙使用時必須經(jīng)監(jiān)護人批準。

電壓互感器的精度級一般與（）有關(guān)。

已知一個R、L串聯(lián)電路，R=10Ω，XL=18Ω，則在線路上加U=100V交流電壓時，求電流以及電壓電流的相位差。

用隔離開關(guān)解環(huán)時（）正確、無誤才行。

凡是個別次要部件或次要試驗項目不合格，尚暫不影響安全運行或影響較小，外觀尚可，主要技術(shù)資料齊備并基本符合實際的電氣設(shè)備應(yīng)定位（）。

與變壓器氣體繼電器連接油管的坡度為1%～5%。

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變電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分為（）。

由于故障點的過渡電阻存在，將使阻抗繼電器的測量（）。

變壓器運行規(guī)程規(guī)定，新裝變壓器的瓦斯保護在變壓器投運（）h無問題再投入跳閘。

電壓互感器的精度級一般與（）有關(guān)。

已知一個R、L串聯(lián)電路，R=10Ω，XL=18Ω，則在線路上加U=100V交流電壓時，求電流以及電壓電流的相位差。

用隔離開關(guān)解環(huán)時（）正確、無誤才行。

凡是個別次要部件或次要試驗項目不合格，尚暫不影響安全運行或影響較小，外觀尚可，主要技術(shù)資料齊備并基本符合實際的電氣設(shè)備應(yīng)定位（）。

與變壓器氣體繼電器連接油管的坡度為1%～5%。