普速線路工章節(jié)練習(xí)(2020.03.11)

單項(xiàng)選擇題
故障、自然災(zāi)害處置后，由（）確定放行列車條件。
A.工長(zhǎng)
B.車間主任
C.段調(diào)度
D.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
單項(xiàng)選擇題
本線封鎖施工時(shí)，鄰線（線間距小于6.5m）來(lái)車速度Vmax≤120km/h時(shí)，本線（）。
A.必須下道避車
B.可不下道
C.來(lái)車可不下道，但本線必須停止作業(yè)
D.必須下道，下道距離不小于2000m
單項(xiàng)選擇題
鋼軌接頭兩端各兩根軌枕應(yīng)鋪設(shè)高彈性橡膠墊板。橡膠墊板壓潰或變形（兩側(cè)壓寬合計(jì)：厚度為7mm的橡膠墊板超過(guò)（）喪失作用）橡膠墊片損壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
判斷題
低溫鋪設(shè)采用拉伸器張拉軌條時(shí)，取作業(yè)軌溫和拉伸量換算軌溫之和。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
護(hù)軌梭頭尖端懸出軌枕的長(zhǎng)度不得大于（）。
A.2.0mm
B.3.0mm
C.5mm
D.10mm
判斷題
使用風(fēng)動(dòng)車卸咋作業(yè)時(shí)，卸咋運(yùn)行速度應(yīng)控制在8-15km/h。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
線路設(shè)備大修是為了全面（）而進(jìn)行的大規(guī)模修理。
A.恢復(fù)線路設(shè)備固有可靠度
B.提高線路設(shè)備固有可靠度
C.列車以規(guī)定速度安全運(yùn)行
D.列車以規(guī)定速度不間斷地運(yùn)行
判斷題
線路爬行會(huì)導(dǎo)致線路幾何尺寸發(fā)生變化。
答案：正確
判斷題
Ⅱ型混凝土枕中部必須掏空。
答案：錯(cuò)誤

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普速線路工章節(jié)練習(xí)(2020.03.11)

故障、自然災(zāi)害處置后，由（）確定放行列車條件。

本線封鎖施工時(shí)，鄰線（線間距小于6.5m）來(lái)車速度Vmax≤120km/h時(shí)，本線（）。

鋼軌接頭兩端各兩根軌枕應(yīng)鋪設(shè)高彈性橡膠墊板。橡膠墊板壓潰或變形（兩側(cè)壓寬合計(jì)：厚度為7mm的橡膠墊板超過(guò)（）喪失作用）橡膠墊片損壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。

低溫鋪設(shè)采用拉伸器張拉軌條時(shí)，取作業(yè)軌溫和拉伸量換算軌溫之和。

護(hù)軌梭頭尖端懸出軌枕的長(zhǎng)度不得大于（）。

使用風(fēng)動(dòng)車卸咋作業(yè)時(shí)，卸咋運(yùn)行速度應(yīng)控制在8-15km/h。

線路設(shè)備大修是為了全面（）而進(jìn)行的大規(guī)模修理。

線路爬行會(huì)導(dǎo)致線路幾何尺寸發(fā)生變化。

Ⅱ型混凝土枕中部必須掏空。

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普速線路工章節(jié)練習(xí)(2020.03.11)

故障、自然災(zāi)害處置后，由（）確定放行列車條件。

本線封鎖施工時(shí)，鄰線（線間距小于6.5m）來(lái)車速度Vmax≤120km/h時(shí)，本線（）。

鋼軌接頭兩端各兩根軌枕應(yīng)鋪設(shè)高彈性橡膠墊板。橡膠墊板壓潰或變形（兩側(cè)壓寬合計(jì)：厚度為7mm的橡膠墊板超過(guò)（）喪失作用）橡膠墊片損壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。

低溫鋪設(shè)采用拉伸器張拉軌條時(shí)，取作業(yè)軌溫和拉伸量換算軌溫之和。

護(hù)軌梭頭尖端懸出軌枕的長(zhǎng)度不得大于（）。

使用風(fēng)動(dòng)車卸咋作業(yè)時(shí)，卸咋運(yùn)行速度應(yīng)控制在8-15km/h。

線路設(shè)備大修是為了全面（）而進(jìn)行的大規(guī)模修理。

線路爬行會(huì)導(dǎo)致線路幾何尺寸發(fā)生變化。

Ⅱ型混凝土枕中部必須掏空。

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故障、自然災(zāi)害處置后，由（）確定放行列車條件。

本線封鎖施工時(shí)，鄰線（線間距小于6.5m）來(lái)車速度Vmax≤120km/h時(shí)，本線（）。

鋼軌接頭兩端各兩根軌枕應(yīng)鋪設(shè)高彈性橡膠墊板。橡膠墊板壓潰或變形（兩側(cè)壓寬合計(jì)：厚度為7mm的橡膠墊板超過(guò)（）喪失作用）橡膠墊片損壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。

低溫鋪設(shè)采用拉伸器張拉軌條時(shí)，取作業(yè)軌溫和拉伸量換算軌溫之和。

護(hù)軌梭頭尖端懸出軌枕的長(zhǎng)度不得大于（）。

使用風(fēng)動(dòng)車卸咋作業(yè)時(shí)，卸咋運(yùn)行速度應(yīng)控制在8-15km/h。

線路設(shè)備大修是為了全面（）而進(jìn)行的大規(guī)模修理。

線路爬行會(huì)導(dǎo)致線路幾何尺寸發(fā)生變化。