普速線路工章節(jié)練習(xí)(2020.03.22)

單項(xiàng)選擇題
持穩(wěn)階段后當(dāng)軌溫繼續(xù)升高，溫度壓力越過(guò)第一臨界值時(shí)，（）就開始了。在這一階段，不斷增大的溫度壓力使軌道產(chǎn)生由小到大、由少到多的橫向變形，有時(shí)憑肉眼都能清晰地覺察出來(lái)――彎曲的線形越來(lái)越明顯，變形矢度越來(lái)越大，軌道方向顯著不良。
A.持穩(wěn)階段
B.脹軌階段
C.跑道階段
D.平順階段
單項(xiàng)選擇題
大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)應(yīng)按（）設(shè)置專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。
A.一機(jī)一人
B.二機(jī)一人
C.一機(jī)二人
D.多機(jī)一人
多項(xiàng)選擇題
無(wú)縫線路軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備（）條件。
A.路基穩(wěn)定，無(wú)翻漿冒泥、凍害及下沉擠出等路基病害
B.一級(jí)碎石道碴，碎石材質(zhì)、粒徑級(jí)配應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，道床清潔、密實(shí)、均勻?？鐓^(qū)間無(wú)縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬450mm
C.混凝土枕、混凝土寬枕或有碴橋面混凝土枕，特殊情況可使用木枕?；炷琳?、混凝土寬枕應(yīng)使用彈條扣件，木枕應(yīng)使用分開式扣件
D.普通無(wú)縫線路應(yīng)采用50kg／m及以上鋼軌，全_區(qū)間及跨區(qū)間無(wú)縫線路應(yīng)采用60kg／m及以上鋼軌
單項(xiàng)選擇題
提速道岔尖軌限位器鋪設(shè)間隙為（）mm1.5mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
判斷題
兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于l0m。不足10m時(shí)，如直線部分的兩軌距加寬相等，則直線部分保留相等的加寬；如不相等，則直線部分從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。
答案：正確
判斷題
線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收，主要項(xiàng)目一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可評(píng)為“優(yōu)良”。如有主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)為“合格”。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
施工車輛進(jìn)入施工作業(yè)防護(hù)范圍時(shí)，必須在（）顯示停車手信號(hào)前停車。
A.駐站聯(lián)絡(luò)員
B.工地防護(hù)員
C.兩端防護(hù)員
D.中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)防護(hù)員
判斷題
當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，應(yīng)設(shè)置停車手信號(hào)防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
水準(zhǔn)測(cè)量的目的就是要知道地面上某點(diǎn)的相對(duì)高程，即該點(diǎn)距大地水準(zhǔn)面的垂直距離。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無(wú)瞎縫，冬季軌縫不超過(guò)構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。
答案：正確

日韩欧美亚洲 _ 欧美亚洲一区 _ 日本亚洲欧美 _ 亚洲精品欧美国产白袜脚足J棉袜在线观看_亚洲熟妇av一区二区三区_久久天天躁狠狠躁夜_精品众筹模特私拍在线

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

普速線路工章節(jié)練習(xí)(2020.03.22)

大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)應(yīng)按（）設(shè)置專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。

無(wú)縫線路軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備（）條件。

提速道岔尖軌限位器鋪設(shè)間隙為（）mm1.5mm。

兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于l0m。不足10m時(shí)，如直線部分的兩軌距加寬相等，則直線部分保留相等的加寬；如不相等，則直線部分從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。

施工車輛進(jìn)入施工作業(yè)防護(hù)范圍時(shí)，必須在（）顯示停車手信號(hào)前停車。

當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，應(yīng)設(shè)置停車手信號(hào)防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。

水準(zhǔn)測(cè)量的目的就是要知道地面上某點(diǎn)的相對(duì)高程，即該點(diǎn)距大地水準(zhǔn)面的垂直距離。

預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無(wú)瞎縫，冬季軌縫不超過(guò)構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。

日韩欧美亚洲 _ 欧美亚洲一区 _ 日本亚洲欧美 _ 亚洲精品欧美 国产白袜脚足J棉袜在线观看_亚洲熟妇av一区二区三区_久久天天躁狠狠躁夜_精品众筹模特私拍在线

普速線路工章節(jié)練習(xí)(2020.03.22)

大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)應(yīng)按（）設(shè)置專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。

無(wú)縫線路軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備（）條件。

提速道岔尖軌限位器鋪設(shè)間隙為（）mm1.5mm。

施工車輛進(jìn)入施工作業(yè)防護(hù)范圍時(shí)，必須在（）顯示停車手信號(hào)前停車。

當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，應(yīng)設(shè)置停車手信號(hào)防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。

水準(zhǔn)測(cè)量的目的就是要知道地面上某點(diǎn)的相對(duì)高程，即該點(diǎn)距大地水準(zhǔn)面的垂直距離。

預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無(wú)瞎縫，冬季軌縫不超過(guò)構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。

日韩欧美亚洲 _ 欧美亚洲一区 _ 日本亚洲欧美 _ 亚洲精品欧美国产白袜脚足J棉袜在线观看_亚洲熟妇av一区二区三区_久久天天躁狠狠躁夜_精品众筹模特私拍在线

大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)應(yīng)按（）設(shè)置專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。

提速道岔尖軌限位器鋪設(shè)間隙為（）mm1.5mm。

施工車輛進(jìn)入施工作業(yè)防護(hù)范圍時(shí)，必須在（）顯示停車手信號(hào)前停車。

當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，應(yīng)設(shè)置停車手信號(hào)防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。

水準(zhǔn)測(cè)量的目的就是要知道地面上某點(diǎn)的相對(duì)高程，即該點(diǎn)距大地水準(zhǔn)面的垂直距離。

預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無(wú)瞎縫，冬季軌縫不超過(guò)構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。