車站信號(hào)自動(dòng)控制章節(jié)練習(xí)(2020.03.29)

判斷題
雙動(dòng)道岔的兩個(gè)道岔動(dòng)作順序總是從左到右順序動(dòng)作的。
答案：錯(cuò)誤
填空題
取消進(jìn)路時(shí)，用XJJ證明（）。
答案：進(jìn)路空閑
問(wèn)答題
寫出人工解鎖D1-D15調(diào)車進(jìn)路時(shí)的1DG區(qū)段的1LJ勵(lì)磁電路。
答案：1DG的1LJ勵(lì)磁電路：KZ-GDJ-1/QJJ5↓-1/1LJ1-2-1/CJ1↓-1/CJ5&d...
單項(xiàng)選擇題
DS6-11的區(qū)段占用（DGJ↓）懸掛在狀態(tài)碼的（）線上的。
A.ZT₅
B.ZT₃
C.ZT1₁₅
D.ZT₄
問(wèn)答題
辦理D9至ⅠG調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)3DG有車占用時(shí)，如果9－15DG瞬間短路，從電路上分析D9信號(hào)是何時(shí)關(guān)閉的？
答案：3DG有車，則D9JYJ↓，當(dāng)9－15DG發(fā)生人工短路時(shí)，D9XJJ↓，D9XJ由白燈保留電路保持吸...
問(wèn)答題
寫出LEU正常工作中各燈的狀態(tài)。
答案：正常情況下，左側(cè)，電源5v24v都是綠燈，WD綠燈，ER滅。LEU面板右側(cè)的Chanel1234燈有規(guī)律的閃動(dòng)。Trai...
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路取消解鎖，XJJ的復(fù)原時(shí)機(jī)是（）。
A.當(dāng)進(jìn)路最末道岔區(qū)段解鎖后ZJ↓→XJJ↓復(fù)原
B.當(dāng)進(jìn)路內(nèi)方第一道岔區(qū)段解鎖后KJ↓→XJJ↓復(fù)原
C.當(dāng)進(jìn)路全部解鎖后KJ↓→XJJ↓復(fù)原
填空題
人工解鎖進(jìn)路從（）開始計(jì)算延時(shí)時(shí)間，（）進(jìn)路延時(shí)3分鐘；（）進(jìn)路延時(shí)30秒。
答案：信號(hào)關(guān)閉后；接車進(jìn)路和正線發(fā)車；站線發(fā)車和調(diào)車
單項(xiàng)選擇題
使用條件電源KZ－GDJ的繼電器電路是（）
A.FDGJ、CJ、1/2LJ、GJJ
B.CJ、1/2LJ、SJ
C.FDGJ、ZCJ、CJ
D.FDGJ、1/2LJ、CJJ、YJ
單項(xiàng)選擇題
在大站和駝峰場(chǎng)岔群處以及難以了望處作業(yè)，須（）。
A.設(shè)專人防護(hù)
B.設(shè)防護(hù)牌
C.插防護(hù)旗
D.設(shè)防護(hù)牌或插防護(hù)旗

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車站信號(hào)自動(dòng)控制章節(jié)練習(xí)(2020.03.29)

雙動(dòng)道岔的兩個(gè)道岔動(dòng)作順序總是從左到右順序動(dòng)作的。

取消進(jìn)路時(shí)，用XJJ證明（）。

寫出人工解鎖D1-D15調(diào)車進(jìn)路時(shí)的1DG區(qū)段的1LJ勵(lì)磁電路。

DS6-11的區(qū)段占用（DGJ↓）懸掛在狀態(tài)碼的（）線上的。

辦理D9至ⅠG調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)3DG有車占用時(shí)，如果9－15DG瞬間短路，從電路上分析D9信號(hào)是何時(shí)關(guān)閉的？

寫出LEU正常工作中各燈的狀態(tài)。

對(duì)于調(diào)車進(jìn)路取消解鎖，XJJ的復(fù)原時(shí)機(jī)是（）。

人工解鎖進(jìn)路從（）開始計(jì)算延時(shí)時(shí)間，（）進(jìn)路延時(shí)3分鐘；（）進(jìn)路延時(shí)30秒。

使用條件電源KZ－GDJ的繼電器電路是（）

在大站和駝峰場(chǎng)岔群處以及難以了望處作業(yè)，須（）。

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車站信號(hào)自動(dòng)控制章節(jié)練習(xí)(2020.03.29)

雙動(dòng)道岔的兩個(gè)道岔動(dòng)作順序總是從左到右順序動(dòng)作的。

取消進(jìn)路時(shí)，用XJJ證明（）。

寫出人工解鎖D1-D15調(diào)車進(jìn)路時(shí)的1DG區(qū)段的1LJ勵(lì)磁電路。

DS6-11的區(qū)段占用（DGJ↓）懸掛在狀態(tài)碼的（）線上的。

辦理D9至ⅠG調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)3DG有車占用時(shí)，如果9－15DG瞬間短路，從電路上分析D9信號(hào)是何時(shí)關(guān)閉的？

寫出LEU正常工作中各燈的狀態(tài)。

對(duì)于調(diào)車進(jìn)路取消解鎖，XJJ的復(fù)原時(shí)機(jī)是（）。

人工解鎖進(jìn)路從（）開始計(jì)算延時(shí)時(shí)間，（）進(jìn)路延時(shí)3分鐘；（）進(jìn)路延時(shí)30秒。

使用條件電源KZ－GDJ的繼電器電路是（）

在大站和駝峰場(chǎng)岔群處以及難以了望處作業(yè)，須（）。

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雙動(dòng)道岔的兩個(gè)道岔動(dòng)作順序總是從左到右順序動(dòng)作的。

取消進(jìn)路時(shí)，用XJJ證明（）。

寫出人工解鎖D1-D15調(diào)車進(jìn)路時(shí)的1DG區(qū)段的1LJ勵(lì)磁電路。

DS6-11的區(qū)段占用（DGJ↓）懸掛在狀態(tài)碼的（）線上的。

辦理D9至ⅠG調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)3DG有車占用時(shí)，如果9－15DG瞬間短路，從電路上分析D9信號(hào)是何時(shí)關(guān)閉的？

寫出LEU正常工作中各燈的狀態(tài)。

對(duì)于調(diào)車進(jìn)路取消解鎖，XJJ的復(fù)原時(shí)機(jī)是（）。

人工解鎖進(jìn)路從（）開始計(jì)算延時(shí)時(shí)間，（）進(jìn)路延時(shí)3分鐘；（）進(jìn)路延時(shí)30秒。