汽車設(shè)計(jì)章節(jié)練習(xí)(2020.05.03)

問答題
簡述轉(zhuǎn)向器的效率？
答案：功率P1從轉(zhuǎn)向軸輸入，經(jīng)轉(zhuǎn)向搖臂軸輸出所求得的效率稱為正效率，用符號η+表示，η+=（P1-P2）/P1；反之稱為逆效率...
判斷題
壓盤的驅(qū)動方式主要有凸塊一窗孔式、傳力銷式、鍵塊式和彈性傳動片式等多種。彈性傳動片式是近年來廣泛采用的驅(qū)動方式。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
一般載貨汽車的后懸與軸距的關(guān)系是（）。
A.65%
B.55—60%
C.55%
D.50%
名詞解釋
裝載質(zhì)量
答案：是指在硬質(zhì)良好路面上行駛時(shí)所允許的額定載質(zhì)量。
問答題
簡述懸架設(shè)計(jì)的要求。
答案：1、保證汽車有良好的行駛平順性；
2、保證汽車有良好的的操縱穩(wěn)定性；
3、具有一定的減振降噪功能。<...
判斷題
螺旋錐齒輪的主從動齒輪的螺旋角相等。
答案：正確
判斷題
汽車起步時(shí)，變速器中檔位愈高，則離合器的滑磨功就愈大。
答案：正確
名詞解釋
概念設(shè)計(jì)
答案：概念設(shè)計(jì)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)決策所確定的開發(fā)目標(biāo)以及針對開發(fā)目標(biāo)制定的工作方針、設(shè)計(jì)原則等主導(dǎo)思想提出整車設(shè)想。
問答題
主減速器有幾種？
答案：
根據(jù)齒輪類型不同分為：螺旋錐齒輪，雙曲面齒輪，斜齒圓拄齒輪，蝸輪蝸桿。
根據(jù)減速形式不同分...
問答題
試通過轎車和越野車的輪胎選型設(shè)計(jì)說明：不同用途的車，汽輪胎的要求各有側(cè)重。
答案：常在高速條件下行駛的車輛：用強(qiáng)度高，導(dǎo)熱性好的鋼絲簾線輪胎；
在低速條件下行駛的汽車：用尼龍、聚酯、人造絲做簾...

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汽車設(shè)計(jì)章節(jié)練習(xí)(2020.05.03)

簡述轉(zhuǎn)向器的效率？

壓盤的驅(qū)動方式主要有凸塊一窗孔式、傳力銷式、鍵塊式和彈性傳動片式等多種。彈性傳動片式是近年來廣泛采用的驅(qū)動方式。

一般載貨汽車的后懸與軸距的關(guān)系是（）。

裝載質(zhì)量

簡述懸架設(shè)計(jì)的要求。

螺旋錐齒輪的主從動齒輪的螺旋角相等。

汽車起步時(shí)，變速器中檔位愈高，則離合器的滑磨功就愈大。

概念設(shè)計(jì)

主減速器有幾種？

試通過轎車和越野車的輪胎選型設(shè)計(jì)說明：不同用途的車，汽輪胎的要求各有側(cè)重。

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汽車設(shè)計(jì)章節(jié)練習(xí)(2020.05.03)

簡述轉(zhuǎn)向器的效率？

壓盤的驅(qū)動方式主要有凸塊一窗孔式、傳力銷式、鍵塊式和彈性傳動片式等多種。彈性傳動片式是近年來廣泛采用的驅(qū)動方式。

一般載貨汽車的后懸與軸距的關(guān)系是（）。

裝載質(zhì)量

簡述懸架設(shè)計(jì)的要求。

螺旋錐齒輪的主從動齒輪的螺旋角相等。

汽車起步時(shí)，變速器中檔位愈高，則離合器的滑磨功就愈大。

概念設(shè)計(jì)

主減速器有幾種？

試通過轎車和越野車的輪胎選型設(shè)計(jì)說明：不同用途的車，汽輪胎的要求各有側(cè)重。

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簡述轉(zhuǎn)向器的效率？

壓盤的驅(qū)動方式主要有凸塊一窗孔式、傳力銷式、鍵塊式和彈性傳動片式等多種。彈性傳動片式是近年來廣泛采用的驅(qū)動方式。

一般載貨汽車的后懸與軸距的關(guān)系是（）。

簡述懸架設(shè)計(jì)的要求。

螺旋錐齒輪的主從動齒輪的螺旋角相等。

汽車起步時(shí)，變速器中檔位愈高，則離合器的滑磨功就愈大。

主減速器有幾種？

試通過轎車和越野車的輪胎選型設(shè)計(jì)說明：不同用途的車，汽輪胎的要求各有側(cè)重。