高級(jí)橋隧工章節(jié)練習(xí)(2020.05.13)

問(wèn)答題
繪圖說(shuō)明雙線(xiàn)區(qū)間一條線(xiàn)路上施工時(shí)，使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)如何設(shè)置防護(hù)。
答案：
填空題
皮尺的（）較大，常有誤差。
答案：彈性伸縮
填空題
搭設(shè)枕木垛所用枕木應(yīng)選用高度一致和順直的枕木，保證接觸面平整，不得用（）和質(zhì)輕的枕木，不平的枕木應(yīng)削平。
答案：腐朽
單項(xiàng)選擇題
下列梁體損傷劣化等級(jí)不是AA級(jí)的為（）.
A.梁體混凝土局部潰碎及主筋變形、斷裂
B.梁體支承部位混凝土局部潰碎
C.保護(hù)層脫落，已危及橋下行人及交通安全
D.梁體混凝土有潰碎脫落跡象
填空題
使用火焰矯正變形型鋼，（）常用于厚度較大，剛性較強(qiáng)構(gòu)件的彎曲變形。
答案：三角形加熱
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述整修隧道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
答案：(1)整治漏水后無(wú)滴水。(2)煤煙清掃無(wú)堆積。(3)排水溝無(wú)滲漏、積水，蓋板齊全有效。(4)圬工裂損修補(bǔ)符合圬工修補(bǔ)要求...
單項(xiàng)選擇題
圬工梁上支座上錨栓剪斷的處理方法是（）。
A、移動(dòng)錨栓法
B、填鉆法
C、支座座板擴(kuò)孔法
D、用夾板加固法
判斷題
鋼梁局部加固是指僅對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)某些檢定承載系數(shù)K<1，特別是K
答案：正確
判斷題
曲線(xiàn)上的限界加寬值的單位為毫米。
答案：正確
填空題
凡承受動(dòng)荷載的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接，應(yīng)進(jìn)行（）檢算。
答案：疲勞

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高級(jí)橋隧工章節(jié)練習(xí)(2020.05.13)

繪圖說(shuō)明雙線(xiàn)區(qū)間一條線(xiàn)路上施工時(shí)，使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)如何設(shè)置防護(hù)。

皮尺的（）較大，常有誤差。

搭設(shè)枕木垛所用枕木應(yīng)選用高度一致和順直的枕木，保證接觸面平整，不得用（）和質(zhì)輕的枕木，不平的枕木應(yīng)削平。

下列梁體損傷劣化等級(jí)不是AA級(jí)的為（）.

使用火焰矯正變形型鋼，（）常用于厚度較大，剛性較強(qiáng)構(gòu)件的彎曲變形。

簡(jiǎn)述整修隧道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

圬工梁上支座上錨栓剪斷的處理方法是（）。

鋼梁局部加固是指僅對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)某些檢定承載系數(shù)K<1，特別是K

曲線(xiàn)上的限界加寬值的單位為毫米。

凡承受動(dòng)荷載的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接，應(yīng)進(jìn)行（）檢算。

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高級(jí)橋隧工章節(jié)練習(xí)(2020.05.13)

繪圖說(shuō)明雙線(xiàn)區(qū)間一條線(xiàn)路上施工時(shí)，使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)如何設(shè)置防護(hù)。

皮尺的（）較大，常有誤差。

搭設(shè)枕木垛所用枕木應(yīng)選用高度一致和順直的枕木，保證接觸面平整，不得用（）和質(zhì)輕的枕木，不平的枕木應(yīng)削平。

下列梁體損傷劣化等級(jí)不是AA級(jí)的為（）.

使用火焰矯正變形型鋼，（）常用于厚度較大，剛性較強(qiáng)構(gòu)件的彎曲變形。

簡(jiǎn)述整修隧道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

圬工梁上支座上錨栓剪斷的處理方法是（）。

鋼梁局部加固是指僅對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)某些檢定承載系數(shù)K<1，特別是K

曲線(xiàn)上的限界加寬值的單位為毫米。

凡承受動(dòng)荷載的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接，應(yīng)進(jìn)行（）檢算。

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皮尺的（）較大，常有誤差。

搭設(shè)枕木垛所用枕木應(yīng)選用高度一致和順直的枕木，保證接觸面平整，不得用（）和質(zhì)輕的枕木，不平的枕木應(yīng)削平。

使用火焰矯正變形型鋼，（）常用于厚度較大，剛性較強(qiáng)構(gòu)件的彎曲變形。

凡承受動(dòng)荷載的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接，應(yīng)進(jìn)行（）檢算。