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單項(xiàng)選擇題

客車輪對(duì)手工超聲波探傷時(shí)，輪座中央?yún)^(qū)域靈敏度確定是以半軸實(shí)物試塊輪座（）深度為1.0mm的人工缺陷最高反射波幅度達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅的80％。

A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)
C.中央
D.鑲?cè)氩?/p>

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單項(xiàng)選擇題

客車輪對(duì)手工超聲波探傷時(shí)，制動(dòng)盤座靈敏度確定是以半軸實(shí)物試塊制動(dòng)盤座（）深度為1.0mm的人工缺陷最高反射波幅度達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅的80％。

A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)
C.中央
D.鑲?cè)氩?/p>

單項(xiàng)選擇題

鐵路客車車輪輪輞超聲波自動(dòng)探傷設(shè)備探傷時(shí)，以車輪踏面為探測(cè)面，入射的超聲波能達(dá)到的輪輞內(nèi)部區(qū)域?yàn)槌暡ㄌ綔y(cè)區(qū)域（盲區(qū)不得大于8mm），其中踏面下（）為重點(diǎn)探測(cè)區(qū)域。

A.5mm-30mm
B.10mm-35mm
C.8mm-35mm
D.5mm～35mm