已知?dú)飧椎墓ぷ鲏毫υ?img src="https://newimg.ppkao.com/2019-04/xiaotian/2019042716043377289.jpg" />之間變化。汽缸內(nèi)徑D=500mm,汽缸蓋螺栓數(shù)目為16,結(jié)合面間采用銅皮石棉墊片。試計(jì)算汽缸蓋螺栓直徑。
圖中各輪齒數(shù)為z1、z2,z2=3z1,輪1為主動輪,在輪1上加力矩M1=常數(shù)。作用在輪2上的阻力距地變化為:當(dāng) 時,Mr=M2=常數(shù);當(dāng)時,Mr=0,兩輪對各自中心的轉(zhuǎn)動慣量為J1、J2。輪的平均角速度值為。若不均勻系數(shù)為,則: (1)畫出以輪1為等效構(gòu)件的等效力矩曲線; (2)求出最大盈虧功; (3)求飛輪的轉(zhuǎn)動慣量JF。
機(jī)器的一個穩(wěn)定運(yùn)動循環(huán)與主軸兩轉(zhuǎn)相對應(yīng),以曲柄和連桿所組成的轉(zhuǎn)動副A的中心為等效力的作用點(diǎn),等效阻力變化曲線如圖所示。等效驅(qū)動力為常數(shù),等效構(gòu)件(曲柄)的平均角速度值,不均勻系數(shù),曲柄長度,求裝在主軸(曲柄軸)上的飛輪的轉(zhuǎn)動慣量。