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系統(tǒng)誤差可以通過觀測方法和數(shù)據(jù)處理手段加以消除,它是衡量測量精度的指標(biāo)。
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判斷題
高速鐵路工程測量的平面坐標(biāo)系應(yīng)采用國家坐標(biāo)系,在對應(yīng)的線路軌面設(shè)計(jì)高程面上坐標(biāo)系統(tǒng)的投影長度變形值不宜大于10mm/km。
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測量精度應(yīng)以中誤差衡量。極限誤差規(guī)定為中誤差的2倍。
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