單項(xiàng)選擇題

飛機(jī)進(jìn)入超音速飛行的標(biāo)志是（）.

A、飛行馬赫數(shù)大于臨界馬赫數(shù)。
B、在機(jī)翼上表面最大厚度點(diǎn)附近形成了等音速。
C、在機(jī)翼上表面形成局部的超音速區(qū)。
D、機(jī)翼襲面流場(chǎng)全部為超音速流場(chǎng)。

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單項(xiàng)選擇題

飛機(jī)飛行中，空氣表現(xiàn)出來(lái)的可壓縮程度（）.

A、只取決于飛機(jī)的飛行速度（空速）
B、只取決于飛機(jī)飛行當(dāng)?shù)氐囊羲?br /> C、只取決于飛機(jī)飛行的高度
D、和飛機(jī)飛行的速度（空速）以及當(dāng)?shù)氐囊羲儆嘘P(guān)

單項(xiàng)選擇題

飛機(jī)飛行時(shí)對(duì)周?chē)髿猱a(chǎn)生的擾動(dòng)情況是（）.

A、擾動(dòng)產(chǎn)生的波面是以擾動(dòng)源為中心的同心圓。
B、產(chǎn)生的小擾動(dòng)以音速向外傳播。
C、只有馬赫錐內(nèi)的空氣才會(huì)受到擾動(dòng)。
D、如果不考慮擾動(dòng)波的衰減，只要時(shí)間足夠長(zhǎng)周?chē)目諝舛紩?huì)受到擾動(dòng)。

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飛機(jī)進(jìn)入超音速飛行的標(biāo)志是（）.

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飛機(jī)飛行中，空氣表現(xiàn)出來(lái)的可壓縮程度（）.

飛機(jī)飛行時(shí)對(duì)周?chē)髿猱a(chǎn)生的擾動(dòng)情況是（）.

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飛機(jī)飛行中，空氣表現(xiàn)出來(lái)的可壓縮程度（）.