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拱橋施工觀測和控制中,當(dāng)拱肋拉索成拱以后,從拱頂上施工加載起,一直到拱上建筑完成,應(yīng)隨時對1/4跨、1/8跨及()各點進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測。
A.拱腳
B.拱頂
C.3/4跨
D.7/8跨
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橋梁施工控制時,應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點控制法,對橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計參數(shù)進(jìn)行識別,發(fā)現(xiàn)實測值與預(yù)計值的偏差,進(jìn)行參數(shù)修正,達(dá)到()目的。
A.控制
B.單控
C.雙控
D.設(shè)計
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公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和()。
A.風(fēng)力
B.溫度影響力
C.漂浮物的撞擊力
D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
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